AI DamageHonda Passport 1994 : problèmes fréquents
Honda Passport 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 36, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 36
- avec accident
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 2 Freins 19% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 14% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (25 % du total).
- Freins : 7 plaintes (19 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 5 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 4 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,6 L · essence · 4 cyl.
- 3,2 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 36 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 3 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 3 | 0 |
| Direction | 4 | 3 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Sièges | 1 | 1 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver's seat belt released, and driver was ejected from vehicle. She suffered a broken arm and head injuries. Front passenger was injured, not severly due to seatbelt also releasing. Vehicle was totalled.
While driving about 30 mph another vehicle struck the front of consumer's vehicle. Upon impact, none of the air bags deployed.
While waiting at stoplight, another vehicle rearended passport. The front seats collapsed backwards. One side went sideways. Took to dealer. Having front seats replaced. Please call concerning seats.
Owner also notes that after accident she received a recall notice for the seatbelts.
Involved in an accident and the driver's side seat belt did not restrain the occupant and caused further injury. *
Car began bouncing excessively, steering locked up, lost control of steering, causing accident/injury.
While stopping at a stopin front of a house th abs system did not work, resulting in an accident .please describe.
While stopping in front of a house the abs system did not work, resulting in an accident .please describe.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 253e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Passport compte 85 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 36, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
- Passport 199560 sources
- Passport 199641 sources
- Passport 199756 sources
- Passport 1998229 sources
- Passport 1999228 sources
- Passport 2000102 sources
- Passport 2001134 sources
- Passport 200223 sources
- Passport 2019401 sources
- Passport 2020219 sources
- Passport 2021239 sources
- Passport 2022149 sources
- Passport 2023117 sources
- Passport 202453 sources
- Passport 202566 sources
- Passport 202685 sources
- Passport 99995 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Passport 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 36. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (17%), ceintures de sécurité (11%), direction ou direction assistée (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Passport 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Honda Passport 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.