Honda Passport 1995 : problèmes fréquents

Honda Passport 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour moteur et refroidissement et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 60
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
2 Structure 20% de toutes les plaintes
3 Airbags 12% de toutes les plaintes
4 Transmission 12% de toutes les plaintes
5 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
6 Suspension 10% de toutes les plaintes
7 Système électrique 8% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 15 plaintes (25 % du total).
Structure : 12 plaintes (20 % du total).
Airbags : 7 plaintes (12 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 7 plaintes (12 % du total).
Serrures et verrous : 6 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,6 L · essence · 4 cyl.
3,2 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion13 · 22%
vibrations5 · 8%
airbags non déployés4 · 7%
serrures, verrous, poignées4 · 7%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 7%
climatisation ou chauffage2 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 3%
fuite ou consommation d’huile2 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 3%
défaillance des freins1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	15	0
Structure	12	0
Airbags	7	7
Transmission	7	0
Serrures et verrous	6	2
Suspension	6	1
Système électrique	5	0
Circuit de carburant	4	0
Freins	4	2
Direction	3	0
Régulation de vitesse	2	0
Roues	2	0
Équipement	1	0
Éclairage extérieur	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Airbags failed to deploy, and vehicle sustained approximately $8000.00 in damages. Please provide any additional information/attachments.
Airbags · accident · 2001-03-14 · plainte NHTSA n° 883006
Upon impact, airbags did not deploy, and car was totalled. Towed to police department and then to criders record service.
Airbags · accident · 1999-11-01 · plainte NHTSA n° 852272
While driving vehicle on route 64 noticed traffic slowing down, vehicle in front stopped, honda driver put on brakes (abs), brakes failed to hold, slid/rearended other vehicle, driver's/passenger's air bags did not deploy.
Airbags · accident · 1996-09-25 · plainte NHTSA n° 800778
Consumer states when driving vehicle pulls to the right,also the master cylinder was discovered to be inoperative, and vehicle shakes when in idle.
Serrures et verrous · accident · 1996-08-22 · plainte NHTSA n° 801170
While the vehicle was being serviced for an unrelated issue, the independent mechanic observed that the rear frame of the vehicle was completely and severely rusted. The mechanic stated that the vehicle was destroyed and could not be repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Structure · 2015-08-17 · plainte NHTSA n° 10749208
Me stating it is unsafe to drive for frame is rusted all the way thru. I have small children that I have been driving in this vehicle. It is the only vehicle we have to get to our jobs, doctor appts., anything with this being a known problem for years it should have been a recall issue along with safety.
Structure · 2013-03-08 · plainte NHTSA n° 10502037
Honda suddenly accelerated causing an increase over the mph speed limit. Sometimes past problems of coming to a dead stop and locking the steering wheel. Multiple gauge problems intermittently.
Transmission · 2012-08-11 · plainte NHTSA n° 10470256
Frame is rusted through in rear shackle area and requires extensive repair. Will inspect further,vehicle may require complete frame. Fuel lines and fuel tank are rusted beyond use and fuel leakage is evident. Vehicle will require new fuel tank and replacement fuel lines.
Suspension · 2011-10-18 · plainte NHTSA n° 10431068

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19967
19974
19985
19995
200010
20013
20024
20043
20071
20081
20091
20103
20114
20122
20131
20152
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Passport compte 85 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 60, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Honda Passport 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, structure, airbags. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (22%), vibrations (8%), airbags non déployés (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Honda Passport 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Honda Passport 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.