Lincoln Town CAR 1984 : problèmes fréquents

Lincoln Town CAR 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour système électrique et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 15
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 60% de toutes les plaintes
2 Pneus 13% de toutes les plaintes
3 Moteur 7% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
6 Direction 7% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 9 plaintes (60 % du total).
Pneus : 2 plaintes (13 % du total).
Moteur : 1 plaintes (7 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (7 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 53%
cale en roulant3 · 20%
surchauffe, perte de liquide1 · 7%
perte de puissance / mode dégradé1 · 7%
accélération involontaire1 · 7%
pneus : hernies, éclatements1 · 7%
voyants, témoin moteur1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	9	0
Pneus	2	0
Moteur	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Direction	1	0
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle experienced a fuel throttle sticking, there was a sudden acceleration of the vehicle.
Régulation de vitesse · accident · 1996-02-26 · plainte NHTSA n° 979752
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle lost motive power and stalled. The contact was able to pull the vehicle to the side of the roadway. The contact stated that the vehicle was able to be restarted. There were no warning lights illuminated.
Moteur · 2024-06-13 · plainte NHTSA n° 11594141
Engine stalling while driving vehicle. Dealer has been contacted. Please provide further details.
Système électrique · 2001-10-01 · plainte NHTSA n° 897108
While driving on highway consumer experienced a flat in which the rubber peeled from the bottom of the tire, consumer was advised by manufacturer to take tires back to retailer, consumer was then advised that the problem resulted in a defect in the tire wall, consumer states that when the rubber came off of tire it…
Pneus · 2001-05-30 · plainte NHTSA n° 560281
Consumer was driving at 25 mph, when smelled smoke and looked up and saw heavy smoke coming from the steering column. The consumer noticed the brake light kept coming on.consumer was able to pull over to the side of the road without problem. Dealer can't determine the problem.
Direction · 1998-09-28 · plainte NHTSA n° 828274
(p 215/70r15) had blow outs, the right front and left front tires blew out within a mile apart.
Pneus · 1997-10-09 · plainte NHTSA n° 521693
During vehicle operation smoke was noticed coming from the steering column. As a result the ignition switch had to be replaced. Consumer replaced switch.
Système électrique · 1996-09-16 · plainte NHTSA n° 802438
Vehicle caught on fire from under the dash and under the hood. Electrical related. Please describe.
Système électrique · 1996-06-03 · plainte NHTSA n° 985178

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19969
19971
19981
20012
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Town CAR compte 95 plaintes (35 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Town CAR 1984 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, pneus, moteur. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (53%), cale en roulant (20%), surchauffe, perte de liquide (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Town CAR 1984 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Lincoln Town CAR 1984 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.

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