Lincoln Town CAR 1990 : problèmes fréquents

Lincoln Town CAR 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 209, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 209
avec accident: 22

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 30% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
3 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
4 Freins 8% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
7 Structure 6% de toutes les plaintes
8 Direction 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 63 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 31 plaintes (15 % du total).
Serrures et verrous : 21 plaintes (10 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 17 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 16 plaintes (8 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 209 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie62 · 30%
cale en roulant11 · 5%
vitres, toit ouvrant8 · 4%
airbags non déployés6 · 3%
direction ou direction assistée6 · 3%
rouille, corrosion5 · 2%
surchauffe, perte de liquide4 · 2%
climatisation ou chauffage2 · 1%
casse ou remplacement moteur2 · 1%
ceintures de sécurité2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	63	1
Moteur et refroidissement	31	0
Serrures et verrous	21	3
Freins	17	1
Régulation de vitesse	16	9
Visibilité	13	1
Structure	12	0
Direction	11	0
Airbags	9	7
Circuit de carburant	9	1
Suspension	9	0
Équipement	4	0
Transmission	4	0
Ceintures de sécurité	4	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact, air bags did not deploy. Vehicle was totaled. Consumer sustained spinal injuries. Dealer was notified. Photos attached.
Airbags · accident · 2002-04-11 · plainte NHTSA n° 8007406
While vehicle was at a stop, and consumer tried to switch transmission pawl, vehicle suddenly accelerated.consumer had to step on brake pedal, put vehicle in neutral, and turn off engine so tha tvehicle engine could go back to normal after having struck a block wall.
Régulation de vitesse · accident · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 834952
Dual airbags did not deploy during front end collision. Entire front end smashed, vehicle hit another vehicle at total standstill, vehicle at body shop awaiting inspection by insurance company, speed 10 mph.
Airbags · accident · 1997-09-23 · plainte NHTSA n° 816592
Consumer was preparing to back out of a parking spot when vehicle suddenly accelerated at a very high rate of speed, vehicle surged twice on the same day prior to accident, consumer stated acceleration speed was unbelievable and instantaneous.
Régulation de vitesse · accident · 1996-07-12 · plainte NHTSA n° 986801
Town car stopped at red light, started on green, another vehicle ran red light & smashed front of town car, driver & passenger air bags did not deploy.
Airbags · accident · 1996-06-21 · plainte NHTSA n° 985986
When engaging automatic transmission there was sudden unexpected acceleration. Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-08-16 · plainte NHTSA n° 970567
Put vehicle into drive, it accelerated on it's own, brakes would not stop it, had an accident. Tt
Freins · accident · 1995-08-14 · plainte NHTSA n° 970424
The cruise control would not disengage when the brakes were applied, the vehicle began to speed up causing an accident. Tt
Éclairage extérieur · accident · 1995-05-31 · plainte NHTSA n° 966132

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199542
199648
199721
199822
199926
200018
200115
20028
20035
20041
20053
20061

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 952e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Town CAR compte 95 plaintes (35 années dans les données). Celle-ci en compte 209, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Town CAR 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, serrures et verrous. Total des plaintes : 209. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (30%), cale en roulant (5%), vitres, toit ouvrant (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Town CAR 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Lincoln Town CAR 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.