Lincoln Town CAR 1989 : problèmes fréquents

Lincoln Town CAR 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 89, le plus souvent pour système électrique et régulation de vitesse. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 89
avec accident: 7

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 47% de toutes les plaintes
2 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 12% de toutes les plaintes
4 Transmission 7% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
6 Direction 6% de toutes les plaintes
7 Suspension 3% de toutes les plaintes
8 Freins 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 42 plaintes (47 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 12 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 11 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 6 plaintes (7 % du total).
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (6 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 89 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie39 · 44%
ceintures de sécurité9 · 10%
cale en roulant6 · 7%
accélération involontaire3 · 3%
vitres, toit ouvrant2 · 2%
batterie qui se décharge1 · 1%
climatisation ou chauffage1 · 1%
casse ou remplacement moteur1 · 1%
hésitation à l’accélération1 · 1%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	42	1
Régulation de vitesse	12	3
Ceintures de sécurité	11	2
Transmission	6	0
Moteur et refroidissement	5	0
Direction	5	1
Suspension	3	0
Freins	2	1
Pneus	2	0
Éclairage extérieur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Visibilité	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While making a turn at 10 mph consumer ran through a medium and seat belts never locked in place, passenger almost went through the windshield.
Ceintures de sécurité · accident · 2002-06-25 · plainte NHTSA n° 8012520
Seatbelt did not restrain her, she suffered head lacerations/ neck and back injuries. Driver was not wearing seatbelt due to medical reason, hit head on windshield. Damage to vehicle unknown. Jg
Ceintures de sécurité · accident · 2002-06-18 · plainte NHTSA n° 8012055
Mid 1997, vehicle began stalling after the engine reached operating temperature. Independant mechanic-no help. Ford dealer, spent almost $1,000.00 to replace several items. Each time, I told them to check the ignition module/coil pickup. Ford dealer said that wouldn't be the problem.
Système électrique · accident · 2001-08-16 · plainte NHTSA n° 750296
After turning ignition and putting vehicle into drive vehicle took off and hit a store window. Driver applied brakes, and vehicle would not stop. No one has seen vehicle.
Régulation de vitesse · accident · 2001-01-12 · plainte NHTSA n° 878087
Sudden acceleration, causing accident. (1st vehicle on 506273)
Régulation de vitesse · accident · 1996-07-22 · plainte NHTSA n° 601553
Driver lost control of vehicle at 65 mph, and rollover six times. Tt
Direction · accident · 1995-09-07 · plainte NHTSA n° 971732
Tl contact owns a 1998 lincoln town car. While driving approximately 65 mph, the contact stated that the screw inside the reflective cone of the bulb was loose which caused the bulb to shatter and fail.
Éclairage extérieur · 2010-04-02 · plainte NHTSA n° 10323516
While driving 35 mph rear suspension failed. As a result, the rear end dropped at least one foot to the ground.
Suspension · 2004-07-13 · plainte NHTSA n° 10081815

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199511
199630
199710
19987
19997
20006
20017
20027
20031
20042
20101
20111

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 835e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Town CAR compte 95 plaintes (35 années dans les données). Celle-ci en compte 89, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Lincoln Town CAR 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, régulation de vitesse, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 89. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (44%), ceintures de sécurité (10%), cale en roulant (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Lincoln Town CAR 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Lincoln Town CAR 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.