AI DamageMercedes-Benz CLS 400 2015 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLS 400 2015. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour système électrique et contrôle de stabilité (esp). Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 2 Contrôle de stabilité (ESP) 25% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 13% de toutes les plaintes
- 7 Freins 13% de toutes les plaintes
- 8 Direction 13% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (38 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (25 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (13 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
2015 mercedes benz CLS 400 - Engine caught fire while in a parking lot approximately 10 minutes after i parked it and went inside department store. The vehicle had no open recalls
while going on freeway at 70 mph car came up with code service required do not shift see dealer and lost power had to pull off lane onto shoulder luckily was able to, could not get car to shift or go anywhere could not contact their roadside assistance, this is the third time it has done it too me, this last time…
A few times a month, the emergency brake light comes on and the car's engine and volume start to decrease. The temporary fix, is to release the emergency brake.
Cls 400 4 magic 2015. Rear tires wearing from inside of tire at 36,000 miles. Looking at tires from outside and top looks great as if tires are in good shape. Luckily while on high way tire began to deflate before coming apart at 60 mph. 😥
Total electrical failure which is causing command system to power on/off while vehicle is being driven,not allowing me to use navigation,windows(rolling up&down or not working at all),side view mirrors(flipping out & in,while vehicle is being driven)air conditioning,radio turning itself off/on.electronic breaking…
This is the 2nd time my 2015 cls400 mercedes has been returned to the dealership for this reoccurring problem of the electronic command system totally shutting down while the vehicle is being driven on the street and frwy.navigation blinks on & off,side view mirrors fold in & out while vehicle is being driven,radio…
Despite nhtsa recall # 15v137 was issued on march 12th,2015 I was sold a cls400 on march 14th. Neither at time of sale nor thereafter I was notified about this recall. It seems that dealership was in violation of mercedes benz usa's stop-sale order issued to dealers on march 13th.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 054e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLS 400 compte 4 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 8, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLS 400 2015 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, contrôle de stabilité (esp), moteur. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (25%), bugs multimédia ou écran (25%), vitres, toit ouvrant (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLS 400 2015 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLS 400 2015 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2015
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.