AI DamageMercedes-Benz CLS 550 2006 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLS 550 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour freins et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 57% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 43% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 14% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 6 Roues 14% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (57 % du total).
- Carburant/propulsion : 3 plaintes (43 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Anticollision avant : 1 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving the vehicle SBC warning light came on and the vehicle slowed canceling acceleration and braking causing the vehicle to limp while in traffic. This is the second occurrence of this issue the first only causing a loss of acceleration.
Fuel/propulsion system failed during operation on X-Way. Squeaking noise front suspension. Wheel rims cracking. Replacement key fob not working.
What happens is all of a sudden a warning light comes on and this message all in bright red saying, âBrake malfunction. Ineffective braking,ââ Stepping on the brake, my foot was going down to the floor pretty easily. No resistance, no brakes.
No notice Brake Failure. Coming up to the corner of my sub-division before making a right turn onto a busy 4 lane road, Stepped on the brakes and nothing happened ! Swerved to the left to avoid hitting a jeep that was stopped in front of me also waiting for traffic to clear enough to make the right turn.
Smells like gas inside the car after filling up with fuel. Only smells inside the car and is very strong.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLS 550 compte 8 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 7, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLS 550 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, carburant/propulsion, système électrique. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (43%), voyants, témoin moteur (29%), fumée, odeur de brûlé, incendie (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLS 550 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLS 550 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.