AI DamageMercedes-Benz CLS 550 2011 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz CLS 550 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour système électrique et carburant/propulsion. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 4
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
- 2 Carburant/propulsion 25% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 25% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (25 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (25 % du total).
- Sièges : 1 plaintes (25 % du total).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Sitting @ red light not moving and both head rests deployed. Hadn't hit any pot holes nor was my vehicle jarred in any way. Had to pay $165 for dealer to reset them as it was not under warranty....updated 09/22/15 the headrest mechanism must be defective to deploy while the vehicle is sitting perfectly still.
I smell gas fumes in and around the vehicle. I am worry because the smell is very strong were the baby car seat is, he is inhaling all that fumed.
[address] when taking the car in for service that the reverse camera for backing up safely, coaxial cable was damaged causing the camera to malfunction due to opening and closing the truck.
Tl* the contact owns a 2011 mercedes benz cls 550. The contact stated that the vehicle lunged forward after being shifted into drive and driven out of a driveway. The vehicle was taken to the dealer and the dealer stated that the transmission codes needed to be reset. The manufacturer was notified.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de CLS 550 compte 8 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz CLS 550 2011 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, carburant/propulsion, transmission. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : caméra de recul (25%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz CLS 550 2011 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz CLS 550 2011 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2011
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.