AI DamageMercury Mariner 2007 : problèmes fréquents
Mercury Mariner 2007. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 33, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 33
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 33% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 3% de toutes les plaintes
- Transmission : 11 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 7 plaintes (21 % du total).
- Moteur : 7 plaintes (21 % du total).
- Régulation de vitesse : 4 plaintes (12 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- 2,3 L · hybride · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
Transmission : intégrale (AWD), traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 33 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 11 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Rear-ended a snow plow going 30-35 mph when I was going 60 mph and the driver-side airbag failed to deploy resulting in serious injury.
90sWhile driving, the vehicle will suddenly display a warning message that says âStop Safely Nowâ. When this message appears, the hybrid system overheats and the vehicle immediately loses power. The gasoline engine and electric motor both shut down without warning, even at highway speeds.
The recall that ford is recalls 2007mercury mariner while driving vehicle just shuts off I was with my daughter driving on the highway lucky I was able to switch all 4 lanes the engine gets hot tempter gauge reading normal it stays in the middle turn vehicle ttb back on press pedal no power pump the pedal and hopes it…
While the contact's son was driving the vehicle, the transmission slipped and went into other gears. When the vehicle was in neutral, it shifted into drive on its own. On another occasion, the contact's son stated that the vehicle felt as if it were dragging after it jumped.
Takata recall I was on the express way in motion and the car shut down meaning that all of the gadges shut down. Then the car just coast until I could pull over without being hurt or hurting other drivers. Nothing showed up just shut down.
My son was using our car he drove it to work... All was fine...he used the car to go get lunch in the shopping center... Drove back from the shopping center to a parking spot outside his job location...
The contact stated that the front and rear driver side seat belts failed to latch. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
My 18 year old son was driving my 2007 mercury mariner, when it started making loud noises and shaking like crazy, he was barely able to keep the vehicle running to get home. When my husband looked at vehicle and saw what it was doing, he thinks the transmission has gone out on it.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 523e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Mariner compte 185 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 33, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Mariner 2007 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 33. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (12%), perte de puissance / mode dégradé (9%), voyants, témoin moteur (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Mariner 2007 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Mariner 2007 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2007
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.