AI DamageMitsubishi 3000GT 1991 : problèmes fréquents
Mitsubishi 3000GT 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 62, le plus souvent pour transmission et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 62
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 69% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- 4 Freins 5% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 3% de toutes les plaintes
- 7 Roues 3% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 2% de toutes les plaintes
- Transmission : 43 plaintes (69 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 11 plaintes (18 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (5 % du total).
- Freins : 3 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 2 plaintes (3 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 62 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 43 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 11 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Roues | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving in a stop and go/bumper-to-bumper traffic vehicle suddenly and unexpectedly accelerated and lurched forward and hit another vehicle in front. No injuries were reported. Vehicle was towed to the dealer, who replaced vehicle's control unit. Transmission feels as if slipping gears.
The vehicle was involved in an accident and none of the air bags deployed.
Seat belts in 1991 dodge stealth rt/tt did not retract! There was easily enough slack in seat belt for me to hit my head on the steering wheel. Makes me feel very uneasy about driving my car. Also, the srs light is on. They may be related.
Seat belts will not properly retract! Many 3000gt and stealth owners have this problem. This must be addressed immediately! When the belt is buckled usually only the lower half is tight enough to restrain passenger and driver.
Seat belts in 1991 mitsubishi 3000gt vr4 do not retract!!! Widespread issue among 3000gt and gto owners! Please open investigation as this is highly dangerous since seat belts do nothing if they fail to cinch-up as designed.
The contact stated that while driving at 75 mph under dry road conditions and light traffic, the vehicle shook and vibrated a few times. The contact slowed down to stop the vehicle, while reducing speed to 10 mph the vehicle rear wheels locked causing the vehicle to skid about 20 feet.
While driving 80 mph, without warning the rear wheels locked up. This caused the driver to lose control of the vehicle. The consumer stated that,"the vehicle spun around three times before landing into a ditch." the consumer had the vehicle towed to the dealership. Please provide any further details.
Vehicle jerked and lost power. Dealer diagnosis all four wheels had locked up. Please provide further information. Ph
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 759e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 3000GT compte 39 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 62, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi 3000GT 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, ceintures de sécurité, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 62. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (18%), boîte qui patine (5%), témoin d’airbag (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi 3000GT 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi 3000GT 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.