AI DamageMitsubishi 3000GT 1999 : problèmes fréquents
Mitsubishi 3000GT 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour ceintures de sécurité et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 50% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 8% de toutes les plaintes
- 4 Freins 8% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 6 plaintes (50 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (17 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (8 % du total).
- Freins : 1 plaintes (8 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While pulling out of car wash consumer put vehicle in gear, and vehicle suddenly accelerated, went down a 6 feet drop off, and came to a stop at a barrier fence. Vehicle was totalled, damage $ 20000.00. There were witnesses to this accident. The vehicle was returned to the insurance and was sold at auto auction.
Mitsubishi has made recalls on the '99 3000gt concerning the oil engine transfer in the crank case in there vr engines; however the problem stems in most 3000gt engines including mine. They deny that result. When cranking, the engine doesn't contain oil which has drained back into the oil pan.
Tl contact owns a 1999 mitsubishi 3000gt vr4 model. While driving 35 mph, the wheels locked and the vehicle slid to a stop as if it had been rear ended. The vehicle was towed to the dealer and they stated that the recall repair for nhtsa campaign id number 02v143001 (power train:transfer case (4wheel drive)) had…
I have a 1999 mistubsihi 3000gt vr4 and the seat belt tension springs do not retract or lock-up like I beleive they should. My car has done this since purchased in 2003, and I've had an incedent where the lock should have engaged when hard breaking, but the belt did not.
I purchased my 99 mitsubishi 3000gt used and it's seat belt has rarely worked. I sold my 94 mitsubishi 3000gt which has the same exact problem. While driving the belt always becomes slack and doesn't retract.
Seat belts in my '99 mitsubishi 3000gt fail to retract and tighten themselves automatically. This slack in my seat belts lead me to believe they wouldn't be effective in the case of an accident. I know many 3000gt owners which have the same issue.
Rotors/brake pads designed for the vehicle do not hold up to normal driving conditions rotors get too hot and warp causing excessive shaking of the steering wheel when the brakes are applied.
Passenger side mirror changes position when door is closed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 3000GT compte 39 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 12, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi 3000GT 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, transmission, moteur. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (50%), cognement, grincement ou autre bruit (8%), vibrations (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi 3000GT 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi 3000GT 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.