Mitsubishi Montero 1991 : problèmes fréquents

Mitsubishi Montero 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour moteur et refroidissement et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 18

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 39% de toutes les plaintes
2 Direction 22% de toutes les plaintes
3 Pneus 17% de toutes les plaintes
4 Freins 11% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
7 Transmission 6% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 7 plaintes (39 % du total).
Direction : 4 plaintes (22 % du total).
Pneus : 3 plaintes (17 % du total).
Freins : 2 plaintes (11 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

perte de puissance / mode dégradé2 · 11%
direction ou direction assistée2 · 11%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 6%
fuite ou consommation d’huile1 · 6%
surchauffe, perte de liquide1 · 6%
ceintures de sécurité1 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 6%
accélération involontaire1 · 6%
voyants, témoin moteur1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	7	0	0
Direction	4	0	0
Pneus	3	0	0
Freins	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Transmission	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Autre	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The crank shaft pulley bolt came out and I had the car repaired. I was able to drive the car for approximately 3 to 4 weeks before the pulley bolt broke off in the crankshaft now I am stuck trying to find a mechanic to drill the remainder of the bolt out.
Moteur et refroidissement · 2006-04-10 · plainte NHTSA n° 10154928
Dt: the consumer states that his vehicle was leaking oil at only 1500 miles. Consumer did file a complaint with the federal trade commission on the dealer. The consumer also had problems with the front brakes. The vehicle would also overheat.
Moteur et refroidissement · 2005-06-03 · plainte NHTSA n° 10124112
While driving and without warning there was loss of power steering.
Direction · 2002-02-25 · plainte NHTSA n° 8004532
Pulley bolt came out while driving, causing a loss of power steering. Dealr has been contacted.
Moteur et refroidissement · 2001-03-15 · plainte NHTSA n° 883117
I have been to firestone and they say this tire is not covered under their recall. (dot number: vd60aw3238 tiresize: 3110.50r15)
Pneus · 2001-03-05 · plainte NHTSA n° 741267
While braking or at a full stop, vehicle seemed to accelerate. Consumer put car in neutral, and it revved. Consumer said it was getting gas from somewhere.
Régulation de vitesse · 2000-10-18 · plainte NHTSA n° 873249
The tread just came flying right off of the tire, and almost caused my wife who is pregnent and my chil of four to roll. ( dot number: tire size: p235/75r15 )
Pneus · 2000-08-22 · plainte NHTSA n° 726534
While consumer was in the store vehicle caught on fire from the electrical system, and consumer can't determine the problem.
Système électrique · 1999-03-12 · plainte NHTSA n° 835796

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19962
19971
19991
20004
20013
20022
20031
20052
20061

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Montero compte 36 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 18, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Montero 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, direction, pneus. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (11%), direction ou direction assistée (11%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Montero 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Montero 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.