AI DamageMitsubishi Diamante : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mitsubishi Diamante sur 12 années-modèles : 505 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 43% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 6% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 4% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 4% de toutes les plaintes
- Visibilité : 217 plaintes (43 % du total).
- Moteur et refroidissement : 102 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 58 plaintes (11 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 53 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 30 plaintes (6 % du total), dont 19 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl. 1992–1996cité dans 1 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 1997–2005
- automatique, 4 rapports 1992–2005
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 505 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 217 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 102 | 2 | 0 |
| Freins | 58 | 4 | 0 |
| Transmission | 53 | 1 | 0 |
| Airbags | 30 | 19 | 0 |
| Système électrique | 24 | 1 | 0 |
| Suspension | 19 | 0 | 0 |
| Pneus | 18 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 15 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 14 | 2 | 0 |
| Structure | 14 | 0 | 0 |
| Équipement | 12 | 0 | 0 |
| Direction | 8 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving at 75 mph, the contact attempted to brake but the brakes failed to respond without any warnings. The vehicle crashed into a passenger van. The vehicle was destroyed. The contact mentioned that two months prior to the failure the check engine light had illuminated.
Tl* the contact owns a 2002 mitsubishi diamante. The contact stated that she was involved in a frontal crash while driving approximately 35 mph. The contact was injured as a result and a police report was filed. None of the air bags deployed upon impact. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not contacted.
While driving approximately 70 mph, the rear driver's side tire spontaneously blew out. The contact lost control of the vehicle and crashed. The vehicle was completely destroyed and a police report was filed. Prior to the crash, she noticed that the tire pressure was normal and that the tread depth was 8/32.
Air bag did not deploy in 55 mph direct front end collision.
The fumes of antifreeze fogged up the windows severely, reducing visibility of the driver. It was raining one night and my windows all of a sudden got foggy. I turned on the defroster, which made my windows even foggier. The poor visibility caused me to run off the road into the grassy median.
This is the second time since december 2003 that the accelerator stuck while in reverse and the brakes failed, causing property damage and injuries. This is very dangerous and I thank god that no little kids were killed!!! The first time it happened I called mitsubishi and reported the problem and never got a response.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.