AI DamageOldsmobile 98 1987 : problèmes fréquents
Oldsmobile 98 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 15
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 27% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Direction 20% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 13% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (27 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (20 % du total).
- Direction : 3 plaintes (20 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (13 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While coming out of a parking stop throttle got stuck, resulting in sudden acceleration, which caused vehicle to go down an embankment. Cause unknown. Please provide further information.
Several parts on the vehicle failed such as 2 egr valves, idle passage switch, power antenna, transmission gasket, cv boot, automatic air condition control unit, radio speakers, cruise control, random stalling, cracked radiator, water pump, the right rear brake spring, wheel alignment did not hold, air condition did…
Oldsmobile has refused to do anything for this failure even though they know that the failure is caused by bad manufacturing on their part. The vehicle was never brought in to a dealer for repair during the time that the warranty was in effect since no failures were noted at that time/would appreciate hearing from a…
Car dies at highway speeds - service persons can not find failure. Very dagerous when traveling at high speed in heavy (five lanes of vehicles)traffic.
Steel engine mounts rusted through, causing rear cradle bolt to shear off and engine to fall out unexpectedly which may have caused a crash. Engine mounting cradle has not failed but mechanic tells to consumer it may fail, and checks it regulary.
Excessive play in steering column. Problem may be related to tilt steering mechanism. I was told by a repair shop that the "anchor bolts" securing the steering column have come loose and would need to be retightened. I was also told that this is a common problem on this type of vehicle.
Vehicle stalls unpredictably and at any speed. Ecm replaced - no change
Brake failure. Was informed that recall #87v093000 does not cover this vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 98 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 15, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 98 1987 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, direction. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (13%), cale en roulant (13%), climatisation ou chauffage (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 98 1987 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 98 1987 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1987
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.