AI DamageOldsmobile 98 1993 : problèmes fréquents
Oldsmobile 98 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 23% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
- 4 Structure 15% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- Freins : 3 plaintes (23 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (15 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (15 % du total).
- Structure : 2 plaintes (15 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
During a rear-end collision passenger side seat belt did not restrain front seat occupant.
While driving the consumer was informed by a passing motorist that her vehicle was in fire. The consumer and passenger were able to escape the vehicle with help from the passerby. Once the consumer and passenger exited the vehicle it rolled off the road and became fully engulfed in flames.
When accelerating to enter a highway, there was a loud "clunk" and all control was lost as I entered the high speed lane. The engine quit, no brakes and the steering wheel just turned freely and the car rolled to a stop in the high speed lane.
The driver side air bag deployed randomly while I was driving. The vehicle did not strike any object nor did it hit any bump in the road.
I was driving on highway 60 near dudley, mo @ 65 mph, when the airbag light came on. I took the nearby exit and stopped at a convenience store. Filled gas tank, everything seemd to be working fine, so I pulled back onto road, soon after the airbag deployed, and horn started honking.
Tire blew out while driving on freeway, revealing 23 inch length of tire lost, separation at edges, and torn wire mesh( dot number: a3moffa163 tire size: p205/70r15 )
Gas gauge does not read correctly. When vehicle gets to about a quarter of tank it cuts off at any stop. Engine malfunctions.
Anytime when starting vehicle the abs light and traction light come on and stay on.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 846e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 98 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 13, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 98 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (15%), témoin d’airbag (8%), défaillance des freins (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 98 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 98 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.