AI DamageOldsmobile 98 1997 : problèmes fréquents
Oldsmobile 98 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour ceintures de sécurité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 50% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 3% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 3% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 3% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 15 plaintes (50 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (10 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (10 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (7 % du total).
- Suspension : 2 plaintes (7 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 15 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Engine shut off while getting on freeway and she wa able to start car back up. This week, tuesday, my daughter was driving she came to a full stop at a stop sign and as she started to go the oil light came on and the voltage light came on, car would not move forward, she tried to rev engine nothing happened that is…
Rea seat belts unable to fasten them to secure passengers. Buckles recessed to far into rear seat cushion. Requires asistance tobuckles passengers belts. Very dangerous.
The intake manifold is leaking coolant, and the cost to replace is approx. $800~$1000, due to a gasket failure. I don't feel that the gasket should have failed so soon. The service dept. At olds tells me that their are gasket problems with 3.1l as well as 3.8l, which is what I have.
Vehicle has stalled 7 times at various speeds. Dealer has inspected vehicle twice, but could not find the cause. To stop engine stalling, the dealer replaced the crank shaft position sensor.
Female parts in three rear seat seat belts are too short, can't get a good grip to plug them into the male ends. Consumer stated that in winter time while having on a lot of clothes belts are impossible to fasten, so consumer is not properly restrained.
Battery blew up because acid leaked from the positive terminal. Dealer has replaced the battery at the owner's expense.
Wires to spark plugs are defective and cause misfiring. Owner's manual says to replace at 100,000 miles. They are causing problems at 46,000 miles.
This vehicle has an elctrical drivers seat, when the consumer shut the vehicle off the seat automaticaly adjusted itself all the way up to the steering whell and will not return. The seat is so close the consumer cannot sit in the drivers seat. The dealer has been contacted. Mjs
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 98 compte 14 plaintes (21 années dans les données). Celle-ci en compte 30, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 98 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, système électrique, visibilité. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (40%), climatisation ou chauffage (7%), cale en roulant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 98 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 98 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.