AI DamageOldsmobile Achieva 1995 : problèmes fréquents
Oldsmobile Achieva 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 70, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 70
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 2 Freins 14% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Structure 9% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 20 plaintes (29 % du total).
- Freins : 10 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 8 plaintes (11 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 8 plaintes (11 % du total).
- Transmission : 6 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 70 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 20 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 2 | 0 |
| Airbags | 8 | 7 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 6 | 0 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle drivers side air bag did not deploy when the front end of the vehicle impact a stopped vehicle. The driver sustained injuries to her knee, right arm/shoulder, back and neck.
Upon impact, driver's side air bag did not deploy. Had called dealer & informed did not know why vehicle would take off.
Brakes failed at 35 mph allowing vehicle to crash into stopped vehicle; air bag did not deploy.
Vehicle made an emergency stop in front of another vehicle and hit the other vehicle from the back and the air bag did not deploy. Dealer said that the air bag should deploy because when vehicle was hit the sensor was broken under the vehicle.
Consumer had an accident and air bags did not deploy, the abs braking system did not work.
While driving vehicle impact 6:00 position, slowing down to a stop 2 mph speed front seats went incline position. Tt
Worthless car that will not start one time out of every 10. You never know when it will happen. Car must be sold or gotten rid of to fix cause there is no fix. Engineers should be sent to iraq.
While driving 35 mph, she smelled something burning and noticed smoke coming from under the hood. The smell and smoke occurred at random. The vehicle also stalled and completely shut down at least three times. Initially, when the contact would attempt to restart the vehicle, it would immediately restart.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 431e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Achieva compte 46 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 70, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Achieva 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, airbags. Total des plaintes : 70. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), airbags non déployés (10%), phares et feux arrière (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Achieva 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Achieva 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.