Oldsmobile Silhouette 1995 : problèmes fréquents

Oldsmobile Silhouette 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 46, le plus souvent pour structure et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 46
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 17% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
3 Visibilité 15% de toutes les plaintes
4 Airbags 11% de toutes les plaintes
5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Sièges 9% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 8 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 7 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Visibilité : 7 plaintes (15 % du total).
Airbags : 5 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 4 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,1 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 46 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées7 · 15%
ceintures de sécurité3 · 7%
cale en roulant3 · 7%
vitres, toit ouvrant3 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 4%
pneus : hernies, éclatements2 · 4%
boîte qui patine2 · 4%
airbags non déployés1 · 2%
défaillance des freins1 · 2%
climatisation ou chauffage1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Structure	8	0
Moteur et refroidissement	7	1
Visibilité	7	0
Airbags	5	3
Système électrique	4	0
Transmission	4	1
Sièges	4	0
Ceintures de sécurité	3	0
Freins	3	1
Pneus	3	0
Direction	2	0
Régulation de vitesse	2	1
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The consumer's vehicle was involved in a frontal collision while driving at 30 mph. This caused a chain reaction, resulting in the consumer's vehicle crashing into a vehicle in front. Upon impact, the driver's side air bag deployed. The driver sustained a right upper contusion and a sprained neck.
Airbags · accident · 2004-07-23 · plainte NHTSA n° 10083556
Abs brakes failed 3 times, 2 incidents resulted in crashes.
Freins · accident · 1996-09-16 · plainte NHTSA n° 508723
Consumer was parking the truck, put on brake pedal went and accelerator went to the floor, causing an accident (hit wall), driver's side air bag didn't deploy, resulting in an injury.
Airbags · accident · 1996-07-16 · plainte NHTSA n° 985879
Dt: the driver's seat frame and back rest split apart, on the inside. The consumer had it welded back together and put a brace on the seat. The dealer (alicia milam [phone] x38573) refused to fix it. [ref]. The consumer was adjusting his position when the seat back had given away and fell back.
Sièges · 2005-05-09 · plainte NHTSA n° 10120451
When the radio is turned on it will stay on the selected station for a little while and then it will start skipping through all the stations. Sometimes the windshield wipers will work and sometimes they will not come on at all.
Visibilité · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10069166
While driving on the expressway going about 45-55 mph van lost power and control of steering etc had to coast to side of roadhas happened about 6-10 times since then have had checked no known cause. Van sliding door will not close completely light says it's opened. Has opened on it's own.
Moteur et refroidissement · 2003-09-07 · plainte NHTSA n° 10037375
Intermittent los of drive at highway speeds and other speeds or from fourth gear. This happens on a continual basis and has been happening for the past two years, however, no one has been able to diagnose the problem, not even the dealership.
Transmission · 2003-07-24 · plainte NHTSA n° 10029057
Both drivers and passengers front seats are too low, and even with the headrest extended, if the vehicle were to be rear ended there would be no support for the shoulders or head. The seat backs are too low to be considered safe.
Sièges · 2003-04-18 · plainte NHTSA n° 10016166

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19966
19973
19984
19994
20008
20012
20025
20039
20043
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 571e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Silhouette compte 60 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 46, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Silhouette 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, moteur et refroidissement, visibilité. Total des plaintes : 46. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (15%), ceintures de sécurité (7%), cale en roulant (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Silhouette 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Oldsmobile Silhouette 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.