Plymouth Grand Voyager 2002 : problèmes fréquents

Plymouth Grand Voyager 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour direction et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 50% de toutes les plaintes
2 Airbags 25% de toutes les plaintes
3 Serrures et verrous 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 2 plaintes (50 % du total).
Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag1 · 25%
voyants, témoin moteur1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Direction	2	0	0
Airbags	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was driving my 2002 dodge caravan and I lost control because my steering hose let go, and as a result I lost control of my vehicle. This has been an ongoing problem, we are afraid to drive the vehicle.
Direction · 2009-12-27 · plainte NHTSA n° 10297053
The airbag warning light goes on and off while driving van, sometimes it stays on for a long time or other times its only on for a short time and then goes off. Each time it goes on you hear a warning chime.
Airbags · 2005-08-21 · plainte NHTSA n° 10133680
Luggage rack orinially installed wrongly reinstalled, but wont stay in place. A wind gust moved the locked front bar to the back the 70# canoe still attached hit the back of the van - over 36,000 when complaint was filed, under 36,000 miles when it happended - no recourse per dealer
Serrures et verrous · 2005-03-11 · plainte NHTSA n° 10113939
A loud noise was coming from the steering wheel while driving, the driver was able to pull over. The driver noticed that fluid started leaking from underneath the vehicle. The driver was able to drive to the dealer. The mechanic informed the driver that the steering wheel clamp needed replacement.
Direction · 2005-01-21 · plainte NHTSA n° 10108644

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20053
20091

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Voyager compte 128 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Grand Voyager 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, airbags, serrures et verrous. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (25%), voyants, témoin moteur (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Grand Voyager 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Grand Voyager 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.

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