Plymouth Grand Voyager 1997 : problèmes fréquents

Plymouth Grand Voyager 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 261, le plus souvent pour transmission et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 261
avec accident: 16

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 19% de toutes les plaintes
2 Airbags 18% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
4 Système électrique 16% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 49 plaintes (19 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 47 plaintes (18 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 46 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 42 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 22 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 261 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag27 · 10%
fumée, odeur de brûlé, incendie15 · 6%
direction ou direction assistée15 · 6%
voyants, témoin moteur14 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence13 · 5%
cale en roulant11 · 4%
climatisation ou chauffage10 · 4%
rouille, corrosion8 · 3%
hésitation à l’accélération7 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit7 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	49	4
Airbags	47	5
Moteur et refroidissement	46	1
Système électrique	42	2
Circuit de carburant	22	1
Direction	22	2
Régulation de vitesse	17	2
Visibilité	16	0
Ceintures de sécurité	14	3
Freins	12	2
Structure	12	1
Suspension	10	0
Équipement	8	0
Pneus	7	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The front window shattered and glass was in our eyes but our airbags did not deploy. We were stuck upside down my seat belt was stuck and my husband had to pull me out of the driver side window. I had to treat for tmj problems, stress and trauma in my neck and back for a few years and I still have some issues.
Airbags · accident · 2018-07-20 · plainte NHTSA n° 11112744
Drivers airbag did not deploy. The vehicle was hit in the left passenger slide door. The passenger by the left sliding door was killed. The accident occurred on 10/15/04.
Airbags · accident · 2004-10-12 · plainte NHTSA n° 10094360
When foot is on brake pedal, car surges forward, causing an accident. Dealer has found no cause for problem, which continues to occur. (date below is approximate for accident).
Régulation de vitesse · accident · 2003-06-23 · plainte NHTSA n° 10023576
Also, horn does not work, remote entry on driver's side door does not work, air bag warning light stays on, fuel gauges does not work, a/c heater blink on and off,inside dome light blinks on and off, steering column freezes, cruise control works on and off.
Airbags · accident · 2001-05-07 · plainte NHTSA n° 9002210
The seat belt did not work. There was no sensation of being held back and no shoulder injury. My face hit the steering column and I suffered multiple facial fractures and cuts, requiring 25 stitches. I have permanent nerve damage on my face and lips.
Ceintures de sécurité · accident · 1999-06-07 · plainte NHTSA n° 707275
While driving on dry payment applied the brakes and the abs brakes did not work. At this incident the truck had 500miles. The dealer said the brakes were fine since then the driver has to double the amount of distance between any vehicle to have enough stopping time.
Freins · accident · 1998-03-20 · plainte NHTSA n° 821622
The contact noticed an extensive fuel leak coming from the vehicle. The contact was not notified of nhtsa campaign number: 00v268000 (fuel system, gasoline). The vehicle was towed to the contact's residence due to the failure. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 196,559.
Carburant/propulsion · 2016-09-27 · plainte NHTSA n° 10910054
The drivers side strut tower is rusting out, but not on the top like most of them do. 3/4 of the side of the tower is rusted and gone. The passenger side still looks good. I have gone to several shops but no one can help me.
Structure · 2016-05-08 · plainte NHTSA n° 10863840

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19961
199712
199816
199930
200028
200148
200246
200330
200423
20053
20062
20075
20083
20092
20111
20123
20132
20152
20163
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 562e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Voyager compte 128 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 261, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Grand Voyager 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 261. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), direction ou direction assistée (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Grand Voyager 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Grand Voyager 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.