Plymouth Grand Voyager 1993 : problèmes fréquents

Plymouth Grand Voyager 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 254, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 254
avec accident: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 33% de toutes les plaintes
2 Transmission 16% de toutes les plaintes
3 Structure 14% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 12% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
6 Équipement 7% de toutes les plaintes
7 Visibilité 7% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 84 plaintes (33 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 40 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 35 plaintes (14 % du total).
Ceintures de sécurité : 31 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 17 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 254 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité23 · 9%
défaillance des freins14 · 6%
climatisation ou chauffage12 · 5%
boîte qui patine12 · 5%
voyants, témoin moteur12 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence10 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 4%
cale en roulant8 · 3%
vitres, toit ouvrant5 · 2%
rouille, corrosion4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	84	5
Transmission	40	1
Structure	35	0
Ceintures de sécurité	31	1
Moteur et refroidissement	17	2
Équipement	17	1
Visibilité	17	0
Circuit de carburant	15	0
Pneus	12	1
Système électrique	9	0
Airbags	7	3
Direction	7	0
Siège enfant	4	0
Suspension	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving the vehicle at any speed and applying the brakes, the brake pedal went to the floor with no brake at all resulting in an extended stopping distance. As a result, consumer was involved in a front end collision. Dealership has been notified. Please provide further information notified.
Freins · accident · 2004-07-20 · plainte NHTSA n° 10083293
Consumer states while driving, vehicle was involved in a front end impact and the air bag did not deploy, one person was injured (claim# 55-s278-687).
Airbags · accident · 2002-04-26 · plainte NHTSA n° 6900738
While driving, vehicle rear-ended another vehicle and the air bag did not deployed, one person was injured (claim# 14-x187-324).
Airbags · accident · 2002-04-26 · plainte NHTSA n° 6900739
Vehicle was involved in a frontal collision of approxmately 30-35 mph, which driver's air bag inflated very little after impact. Dealer and manufacturer were not notified at this time. Feel free to provide any further information.
Airbags · accident · 2002-03-12 · plainte NHTSA n° 8005504
Car rolled down the hill and crashed into a tree in the middle of t vehicle. The insurance company will total the vehicle.
Transmission · accident · 2000-04-04 · plainte NHTSA n° 859686
Over charging of ac system,causes transmission/tires and engine to lock.this is an extreme hazard to passangers of both vehicles, and any other on coming vehicle. Plus it can be used by dealers to sell transmissionsions.it causes premature tire failure.
Moteur et refroidissement · accident · 2000-02-11 · plainte NHTSA n° 718599
Had received recall notice (96v099000). Called dealer. Took vehicle to dealer for repairs. Told vehicle ready for pick up. After picking up vehicle, short time later, brake system failed to work properly after being applied. An accident happened due to brake failure.
Freins · accident · 1998-10-05 · plainte NHTSA n° 828565
Owner states at around 7:30am this morning after exiting vehicle caught fire, vehicle was a total loss. Fire department said fire started in the engine compartment.
Moteur et refroidissement · accident · 1997-03-26 · plainte NHTSA n° 809182

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199612
199741
199843
199938
200048
200124
200218
200313
20047
20051
20062
20071
20084
20121
20131
20151
20182

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 615e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Voyager compte 128 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 254, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Grand Voyager 1993 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, structure. Total des plaintes : 254. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (9%), défaillance des freins (6%), climatisation ou chauffage (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Grand Voyager 1993 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Grand Voyager 1993 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.