Plymouth Grand Voyager 1989 : problèmes fréquents

Plymouth Grand Voyager 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 15
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 40% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
3 Freins 13% de toutes les plaintes
4 Équipement 7% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes
6 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
7 Sièges 7% de toutes les plaintes
8 Pneus 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 6 plaintes (40 % du total).
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (33 % du total).
Freins : 2 plaintes (13 % du total).
Équipement : 1 plaintes (7 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (7 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage2 · 13%
cale en roulant2 · 13%
boîte qui patine2 · 13%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 7%
fuite ou consommation d’huile1 · 7%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 7%
vitres, toit ouvrant1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	6	0
Moteur et refroidissement	5	0
Freins	2	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Ceintures de sécurité	1	1
Sièges	1	1
Pneus	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle was stop at red light ,vehicle was hit in rear, seabelt did not lock, causing passenger to hit head in windshield. Driver hit steering wheel. Both seats collapsed. Frame came apart, seats reclined all the way to back seat. Back end of vehicle pushed up to middle row, this defect can cause serious injuries.
Ceintures de sécurité · accident · 1997-10-27 · plainte NHTSA n° 817697
I am afraid to drive the 89 plymouth grand voyager le out of town for fear of transmission failure, it seems that if I shut the engine off and restart it when this occurs sometimes it will work properly again for a short time and at other times it will not run in any gear except low and reverse.
Transmission · 2003-10-21 · plainte NHTSA n° 10043320
The cable which held the spare tire broke, and caused the tire to fall to the ground.
Pneus · 2003-04-16 · plainte NHTSA n° 10016026
I have had several problems with my van, gas leak,a/c,paint peeling,cvjoints,brakes, catalytic converter, like I said several things. I need to get as muck information as I can on this vehicle. Please help me!
Transmission · 2000-05-19 · plainte NHTSA n° 722353
Nlm transmission failed while driving up a hill only six weeks after purchase, consumer requests reimbursement. (attorney for client)
Régulation de vitesse · 2000-05-15 · plainte NHTSA n° 551503
Transmission failed causing it not to change gears, sporadic sudden downshifting and sudden deceleration.
Transmission · 1999-03-15 · plainte NHTSA n° 544262
Window falls down while driving/ replaced window gear on both front windows.
Visibilité · 1997-08-07 · plainte NHTSA n° 518670

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19962
19976
19991
20003
20021
20032

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 768e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Voyager compte 128 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Grand Voyager 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (13%), cale en roulant (13%), boîte qui patine (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Grand Voyager 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Grand Voyager 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.