Pontiac Grand Prix 1992 : problèmes fréquents

Pontiac Grand Prix 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 114, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 114
avec accident: 8

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 35% de toutes les plaintes
2 Système électrique 26% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes
6 Direction 5% de toutes les plaintes
7 Structure 5% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 40 plaintes (35 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 30 plaintes (26 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 14 plaintes (12 % du total).
Éclairage extérieur : 10 plaintes (9 % du total).
Transmission : 9 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,1 L · essence · 6 cyl.
3,4 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 114 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie26 · 23%
défaillance des freins7 · 6%
rouille, corrosion6 · 5%
boîte qui patine5 · 4%
cale en roulant4 · 4%
voyants, témoin moteur4 · 4%
ceintures de sécurité3 · 3%
vitres, toit ouvrant3 · 3%
ne démarre pas2 · 2%
perte de puissance / mode dégradé2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	40	2
Système électrique	30	2
Moteur et refroidissement	14	0
Éclairage extérieur	10	0
Transmission	9	1
Direction	6	1
Structure	6	1
Régulation de vitesse	5	2
Visibilité	4	0
Ceintures de sécurité	3	0
Suspension	3	1
Roues	3	0
Équipement	2	0
Frein de stationnement	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I was lucky and didn't cross the center line or involve any cars but did end up in the ditch with damage to my car due to loss of steering secondary to engine cradle body bushings giving away. This exact part was recalled on similar vehicals up to 1990 models.
Direction · accident · 2003-09-09 · plainte NHTSA n° 10037501
The front struts that held by four rivets broke off, causing an accident. Cause unknown. Please provide details.
Suspension · accident · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 827455
While driving a vehicle turned in front of the vehicle, brakes hard, could not stop while traveling 40mph, result in hitting the other car and seat belts did not catch and steering wheel broked after pushing on it.
Freins · accident · 1998-03-23 · plainte NHTSA n° 512005
The car keeps accelerating and has been in three accidents because of this last one totaled the car. Please describe. Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-06-21 · plainte NHTSA n° 967375
The contact stated that the transmission failed ,and the vehicle will not go in reverse, the failure began in early november. The contact stated that neither weather nor speed were contributing factors.
Transmission · 2007-01-02 · plainte NHTSA n° 10177594
The steering column on my 92 pontiac had started to smoke three times since I've owned it. The first time was in 1994. The second was around 1996. The last time was last month. The last time was the worst. Each time I shut off the key and it would stop smoking.
Système électrique · 2006-07-17 · plainte NHTSA n° 10162609
Dt: the contact owns a 1992 pontiac grand prix. While driving passenger side front wheel cracked all the way around the lugs: nuts causing the wheel to fall off. Vehicle is still in the repair shop. This did not cause a crash, but had the vehicle towed.
Roues · 2005-06-22 · plainte NHTSA n° 10126247
Vehicles runs rough and hesitates due to an ignition module failure. Consumer has replaced the ignition module once before, and a couple of months later problem recurred.
Système électrique · 2004-04-22 · plainte NHTSA n° 10070720

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199518
199621
199717
19988
199912
20009
200112
20024
20036
20043
20051
20062
20071

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 262e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Prix compte 187 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 114, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand Prix 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 114. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (23%), défaillance des freins (6%), rouille, corrosion (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand Prix 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand Prix 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.