Pontiac Bonneville 1992 : problèmes fréquents

Pontiac Bonneville 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 113, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 113
avec accident: 13

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 41% de toutes les plaintes
2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
3 Transmission 9% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
5 Airbags 6% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 4% de toutes les plaintes
8 Structure 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 46 plaintes (41 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 17 plaintes (15 % du total).
Transmission : 10 plaintes (9 % du total).
Moteur et refroidissement : 9 plaintes (8 % du total).
Airbags : 7 plaintes (6 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 113 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins13 · 12%
fumée, odeur de brûlé, incendie9 · 8%
cale en roulant9 · 8%
voyants, témoin moteur6 · 5%
rouille, corrosion5 · 4%
ceintures de sécurité4 · 4%
airbags non déployés3 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 3%
ne démarre pas2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	46	6
Système électrique	17	0
Transmission	10	0
Moteur et refroidissement	9	0
Airbags	7	5
Circuit de carburant	5	0
Ceintures de sécurité	5	1
Structure	4	0
Suspension	4	0
Roues	4	1
Équipement	3	0
Sièges	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Direction	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Right front wheel came off vehicle at slow speed, could have resulted in injuries, I recoved 3 wheel studs from the road with lug nuts still intact.
Roues · accident · 2001-02-12 · plainte NHTSA n° 740524
The airbag did not deploy. The driver received minor bruises on the shoulder and chest from seatbelt.
Airbags · accident · 2000-01-20 · plainte NHTSA n° 717642
Consumer's wife was pulling out from parking lot into the intersection when brakes failed to stop, causing vehicle to continue on, crashing into other vehicle. Dealer notified.
Freins · accident · 1998-09-11 · plainte NHTSA n° 827832
Was driving applied the brakes, there were no brakes and no warning light came on, hit another car, took dealer and he replaced the master cylinder .
Freins · accident · 1997-01-28 · plainte NHTSA n° 808231
Consumer's wife was in a head-on collision and the driver's side air bag didn't deploy . Please describe .
Airbags · accident · 1996-12-02 · plainte NHTSA n° 805774
Burr holding tie rod to wheel was loose, causing tie rod to vibrate, threads to wear down, resulting in loss of control/accident.
Direction · accident · 1996-03-07 · plainte NHTSA n° 483996
50mph, 12:00 on front bumper hitting three deer at once, drivers airbag failed to deploy. Tt
Airbags · accident · 1995-02-13 · plainte NHTSA n° 959898
The contact stated that while driving 50 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was restarted and functioned properly. The vehicle was taken to the dealer for inspection but they were unable to reproduce the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Système électrique · 2014-03-12 · plainte NHTSA n° 10568831

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199530
199622
199712
199812
199913
20005
20012
20024
20032
20042
20061
20071
20083
20101
20111
20141
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 279e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 113, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, transmission. Total des plaintes : 113. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (12%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), cale en roulant (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.