Pontiac Grand AM 1992 : problèmes fréquents

Pontiac Grand AM 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 168, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 168
avec accident: 12

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 37% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Système électrique 17% de toutes les plaintes
4 Transmission 10% de toutes les plaintes
5 Structure 9% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Visibilité 8% de toutes les plaintes
8 Sièges 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 62 plaintes (37 % du total).
Freins : 34 plaintes (20 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 28 plaintes (17 % du total).
Transmission : 16 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 15 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
3,3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 168 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins10 · 6%
surchauffe, perte de liquide8 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie8 · 5%
serrures, verrous, poignées6 · 4%
cale en roulant6 · 4%
climatisation ou chauffage5 · 3%
rouille, corrosion5 · 3%
ceintures de sécurité5 · 3%
vitres, toit ouvrant5 · 3%
boîte qui patine4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	62	0
Freins	34	3
Système électrique	28	0
Transmission	16	2
Structure	15	0
Direction	14	1
Visibilité	14	0
Sièges	9	0
Régulation de vitesse	9	3
Suspension	8	0
Équipement	7	0
Circuit de carburant	7	0
Ceintures de sécurité	5	3
Éclairage extérieur	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Cause of sudden acceleration: I had a pontiac grand am 1992 and the vehicle did accelerate by itself. The cause is a little piece of rubber that slides off the pressure valve, causing the vehicle to maintain an average of 30m/ph, regardless of which gear the car is in.
Régulation de vitesse · accident · 2005-11-11 · plainte NHTSA n° 10142456
The vehicle suddenly accelerated and crashed into a pole. * ph. The consumer was injured in the accident.
Régulation de vitesse · accident · 2003-02-07 · plainte NHTSA n° 10006743
He reported that the air bag sensor were on aswer the seatbelts. He also reported that they "acted appropriately". However even though the seatbelts were on, they did not restrain the passenger or the driver. The airbags did not deploy at 45 mph. This is not appropriate!
Ceintures de sécurité · accident · 2002-07-24 · plainte NHTSA n° 764472
While traveling down the highway at a speed of 35 mph axle came apart, causing the consumer to lose control of the vehicle, hitting other cars and crashing into a truck.
Transmission · accident · 1999-09-28 · plainte NHTSA n° 848889
Vehicle was involved in a collision and the seat belt broke, causing the driver to be thrown out of the vehicle.
Ceintures de sécurité · accident · 1997-12-16 · plainte NHTSA n° 820023
While driving vehicle tried to apply the brakes (abs), vehicle did not slow up, turned vehicle into a parking lot, trying to brake steering went, lost control of vehicle, no brakes, hit pole; driver had seat belt on, also replaced pitted rotors.
Freins · accident · 1996-09-23 · plainte NHTSA n° 801613
Vehicle accelerated when put into drive, causing loss of control/accident.
Régulation de vitesse · accident · 1996-04-25 · plainte NHTSA n° 488797
Abs: anti lock system interfered with normal braking; caused total brake failure; pedal went to floor; vehicle stopped after hitting snowbank. Tt
Freins · accident · 1996-02-07 · plainte NHTSA n° 978842

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199528
199614
199716
199825
199937
200019
200117
20023
20035
20041
20051
20071
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 387e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand AM compte 233 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 168, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand AM 1992 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, système électrique. Total des plaintes : 168. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (6%), surchauffe, perte de liquide (5%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand AM 1992 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand AM 1992 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.