Pontiac Bonneville 1987 : problèmes fréquents

Pontiac Bonneville 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 19, le plus souvent pour direction et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 19
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 26% de toutes les plaintes
2 Système électrique 21% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
4 Transmission 11% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
6 Équipement 5% de toutes les plaintes
7 Sièges 5% de toutes les plaintes
8 Freins 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 5 plaintes (26 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 4 plaintes (21 % du total).
Moteur et refroidissement : 3 plaintes (16 % du total).
Transmission : 2 plaintes (11 % du total).
Ceintures de sécurité : 2 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant3 · 16%
ceintures de sécurité2 · 11%
direction ou direction assistée2 · 11%
hésitation à l’accélération1 · 5%
rouille, corrosion1 · 5%
voyants, témoin moteur1 · 5%
vitres, toit ouvrant1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	5	1
Système électrique	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Transmission	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Équipement	1	0
Sièges	1	0
Freins	1	0
Suspension	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Right front wheel broke free from vehicle, ohio state police report.
Direction · accident · 1995-06-08 · plainte NHTSA n° 481495
The car will momentarily hesitate when attempting to accelerate from a stopped position. It is periodic and not consistent, therefore, hard to duplicate according to the dealer. I asked gm to e-mail some of their nationwide pontiac dealerships and ask for their input on this type of problem but they refused.
Moteur et refroidissement · 2003-05-07 · plainte NHTSA n° 10018373
While sitting in seat and leaning back passenger's and driver's seats fell back, consumer was able to put seat back up, but if continuing to lean it would come back down. Consumer feels this is very unsafe in an ancident.
Sièges · 2001-05-09 · plainte NHTSA n° 887853
While driving, doors locked down and interior lights came on. When trying to turn off inerior lights, control switch sunk/melted into dash. Dash ablaze within 2 to 3 minutes, entire vehicle engulfed 3 to 4 minutes later. Escaped through open window. Very unsafe.
Système électrique · 2000-09-11 · plainte NHTSA n° 727578
Whenever in drive and slowing down vehicle would cut off. If another vehicle was behind consumer's vehicle it would rear ended it.
Transmission · 2000-04-10 · plainte NHTSA n° 860002
While driving vehicle engine dies out, causing no brake power also no steering. Electronic control module has been replaced which temporary corrected the probelm. Cause unknown.
Système électrique · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 824870
Power steering dies, does not work until engine warms up whenever outside temperature is bellow 40 degrees.
Direction · 1997-11-07 · plainte NHTSA n° 524491
Vehicle stalls intermittently (since new) and dealer cannot determine cause or resolve problem.
Moteur et refroidissement · 1997-02-01 · plainte NHTSA n° 546593

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19957
19961
19975
19992
20002
20011
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 437e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 19, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 1987 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 19. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (16%), ceintures de sécurité (11%), direction ou direction assistée (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 1987 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 1987 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.