Pontiac Firebird 1987 : problèmes fréquents

Pontiac Firebird 1987. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour ceintures de sécurité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 10
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Ceintures de sécurité 50% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
6 Roues 10% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Ceintures de sécurité : 5 plaintes (50 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (10 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (10 % du total).
Régulation de vitesse : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,8 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité5 · 50%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 20%
phares et feux arrière1 · 10%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Ceintures de sécurité	5	0
Moteur et refroidissement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Circuit de carburant	1	0
Régulation de vitesse	1	1
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle was parked, turned the vehicle on and put it in reverse and the vehicle took off without any notice. Vehicle went into trees and then stopped.
Régulation de vitesse · accident · 1997-03-13 · plainte NHTSA n° 804487
While driving vehicle engine caught on fire. Cause of fire has not been determined. Please provide further details.
Moteur et refroidissement · 2003-09-22 · plainte NHTSA n° 10040334
The drivers side front seat belt, had a plastic component located in the buckle which cracked, which caused the seat belt to be inoperative. Dealer had been contacted. Please provide any further information. Ts.
Ceintures de sécurité · 2002-12-02 · plainte NHTSA n° 8023483
The wheel studs broke while driving resulting in the wheel coming off the vehicle which caused damage to the vehicle (ohio traffic crash report).
Roues · 2001-01-23 · plainte NHTSA n° 558992
Fuel tank filler neck is loose, permitting liquid fuel and vapors to escape - fire and explosion possible.
Circuit de carburant · 2000-08-23 · plainte NHTSA n° 726370
Recall repair work for seat belt buckles done in 1990 has failed. The buckles are shattered.
Ceintures de sécurité · 1999-02-09 · plainte NHTSA n° 834628
Recall work on the seat belt was not completed properly, wrong parts on one belt and other belts not replaced.
Ceintures de sécurité · 1998-10-14 · plainte NHTSA n° 537034
Vehicle has retractable headlights that should be opened manualy if motors do not work; however, manual operations does not work. At times headlights could not be turned on manually, affecting visibility at night driving.
Éclairage extérieur · 1996-10-15 · plainte NHTSA n° 509772

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19961
19971
19981
19991
20001
20011
20022
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Firebird compte 22 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Firebird 1987 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, moteur et refroidissement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (50%), fumée, odeur de brûlé, incendie (20%), phares et feux arrière (10%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Firebird 1987 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Firebird 1987 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.