AI DamagePontiac Trans AM 2000 : problèmes fréquents
Pontiac Trans AM 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 18% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Structure 18% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 9% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 6 Éclairage extérieur 9% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 9% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (18 % du total).
- Freins : 2 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 2 plaintes (18 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (9 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While traveling at 65 mph and depressing brake pedal, pedal went all the way to the floor , resulting in extended stopping distance, and causing vehicle to run into garage. Please provide further information.
Ma y be readdy to move on if no help with the warrenty I was promissed on the last converter, and this one would be the forth one of the three that is in the car.plus the smell of gas is getting very bad as if there is a leak? And for the key issue there was many cars with the same issue but not this gm produce.
Driving down the road at 55-60 mph, went to pass another car and t-top blows off and busts. T top was locked and latched correctly.
Dt: the driver's side t top exploded while going 70mph. Not sure if it had something to do with the heat or wind. Was in heavy traffic sounded like a gun shot going off in the vehicle. The only thing left was the rubber seal and locking bar.
Both the driver side and passenger side power windows will not open or close. Engine will not start due to fuel pump problems. Car will shut off without notice while driving.
Headlights intermittently shut off, but come right back on.
Also, when the gear did shift into third gear there was severe vibration throughout the vehicle.
Fuel line leak. High pressure fuel return line leak from pinch/chafing 9 inches from fuel sender (high volume leak above fuel tank and muffler).
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trans AM compte 6 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Trans AM 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, structure. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (18%), casse ou remplacement moteur (9%), phares et feux arrière (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Trans AM 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Trans AM 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.