Pontiac Grand Prix 2000 : problèmes fréquents

Pontiac Grand Prix 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 461, le plus souvent pour moteur et refroidissement et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 461
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
2 Moteur 16% de toutes les plaintes
3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 9% de toutes les plaintes
5 Direction 8% de toutes les plaintes
6 Freins 6% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
8 Visibilité 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 151 plaintes (33 % du total).
Moteur : 73 plaintes (16 % du total).
Système électrique : 63 plaintes (14 % du total).
Transmission : 43 plaintes (9 % du total).
Direction : 35 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,1 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 461 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie175 · 38%
cale en roulant24 · 5%
direction ou direction assistée21 · 5%
voyants, témoin moteur21 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit19 · 4%
fuite ou consommation d’huile19 · 4%
climatisation ou chauffage16 · 3%
vitres, toit ouvrant15 · 3%
phares et feux arrière10 · 2%
circuit carburant, odeur d’essence9 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	151	0
Moteur	73	0
Système électrique	63	0
Transmission	43	0
Direction	35	1
Freins	28	0
Circuit de carburant	25	0
Visibilité	23	0
Éclairage extérieur	22	0
Suspension	16	0
Structure	13	1
Airbags	11	9
Équipement	11	0
Régulation de vitesse	8	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My car was not damage that bad but my car caught on fire later that day and totally burned. A total lost. Once I received the recall notice I realized that is why my car possibly caught on fire due to hard braking. I was approaching an stop light and a large box truck was moving in reverse quickly.
Structure · accident · 2016-07-13 · plainte NHTSA n° 10884587
The air bag failed to deploy. The contact sustained bruises on the head which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not taken to the dealer or independent mechanic for a diagnosis. The manufacture was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 108,000.
Airbags · accident · 2015-01-26 · plainte NHTSA n° 10679026
The contact stated that while driving 55 mph, the power steering seized and caused the steering wheel to lock. As a result, the contact lost control of the vehicle and crashed. The contact sustained injuries to the spine and pelvis, which required medical attention. A police report was filed.
Direction · accident · 2014-12-16 · plainte NHTSA n° 10664631
The driver frontal air bag did not deploy and the seat belt failed to restrain him. He hit his head on the dash board and was unconscious for a few minutes. The insurance company confirmed that the vehicle was destroyed. The new holland police department case 852 was filed.
Airbags · accident · 2010-02-25 · plainte NHTSA n° 10314076
Upon impact, the air bags did not deploy. The contact sustained facial injuries, including the loss of 13 teeth and shoulder damage. The vehicle sustained major damage. A complaint has been filed with gmc with no satisfaction.
Airbags · accident · 2007-04-12 · plainte NHTSA n° 10187697
The contact stated that after driving and parking the vehicle, flames were present coming from under the vehicle. The flames were extinguished by the owner. No injuries were reported. No fire report was taken regarding the incident. The cause of the failure was not determined.
Moteur · 2020-11-05 · plainte NHTSA n° 11373126
Transmission failure at 180k miles. Car will not shift on it own I have to force car into gear by speeding up hearing transmission whine and then letting off the gas pedal so transmission shifts gears. This is on all road conditions. So many complaints have been made why has gm not issued a recall on this matter.
Transmission · 2020-07-20 · plainte NHTSA n° 11340504
I took my pontiac gtp to burlingame putnam in ca because I checked on here nhtsa if I had a recall and I did which was fire wall compartment recall so when I went to the dealer and had my car serviced I picked it up and once I got home I noticed one valve cover was replaced which was only one valve cover facing the…
Moteur · 2020-01-04 · plainte NHTSA n° 11297091

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19992
200012
200136
200219
200347
200440
200525
200624
200740
200844
200925
201015
201114
201214
201310
201414
201523
201647
20172
20183
20191
20203
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 828e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Prix compte 187 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 461, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand Prix 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, moteur, système électrique. Total des plaintes : 461. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (38%), cale en roulant (5%), direction ou direction assistée (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand Prix 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Grand Prix 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.