Pontiac Bonneville 2000 : problèmes fréquents

Pontiac Bonneville 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 214, le plus souvent pour visibilité et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 214
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 27% de toutes les plaintes
2 Direction 22% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
4 Système électrique 15% de toutes les plaintes
5 Transmission 8% de toutes les plaintes
6 Freins 7% de toutes les plaintes
7 Suspension 5% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 58 plaintes (27 % du total).
Direction : 47 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 37 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 32 plaintes (15 % du total).
Transmission : 18 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 6 plaintes
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 6 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 214 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vitres, toit ouvrant59 · 28%
fumée, odeur de brûlé, incendie26 · 12%
cognement, grincement ou autre bruit20 · 9%
vibrations15 · 7%
à-coups, passages brutaux9 · 4%
direction ou direction assistée9 · 4%
climatisation ou chauffage8 · 4%
cale en roulant7 · 3%
voyants, témoin moteur7 · 3%
hésitation à l’accélération4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Visibilité	58	0
Direction	47	1
Moteur et refroidissement	37	1
Système électrique	32	0
Transmission	18	0
Freins	16	0
Suspension	11	0
Circuit de carburant	10	0
Structure	10	0
Équipement	6	0
Airbags	5	2
Moteur	5	0
Sièges	5	0
Pneus	5	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The low track system malfunctioned, and vehicle caught fire. As a result the vehicle was a total loss. Dealer notified. Please provide additional information. Ph
Moteur et refroidissement · accident · 2003-02-06 · plainte NHTSA n° 10006666
Vehicle was involved in a frontal collision with a lincoln town car at a 10-15 mph impact, and both air bags did not deploy. Vehicle taken to dealer for repairs. Feel free to provide any further details on this matter.
Airbags · accident · 2001-01-22 · plainte NHTSA n° 878716
Auto "t-boned" on drivers side, guess impact at 30 mph, side airbags did not deploy.
Airbags · accident · 2000-12-18 · plainte NHTSA n° 737836
Hard cold starting can cause and caused my first experience with the excess fuel smell. Yesterday and today driving I am getting the fuel in the passenger cabin smell. I can only hope that this is a fuel regulator issue. And I will put on a fresh air filter to reduce erroneous enrichment.
Carburant/propulsion · 2018-12-22 · plainte NHTSA n° 11163083
The contact stated that while driving at approximately 30 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle was not able to restart. The vehicle was not taken to a dealer however, an independent mechanic came to review the vehicle was unable to diagnose the vehicle. The vehicle was not repaired.
Moteur · 2017-03-28 · plainte NHTSA n° 10968984
I have owned this car for a year and after I got it the security system locked me down so the car will not start. The first incident I was driving down the road and my security light started flashing then the car quit. I pulled over as fast as I could and played with the gear lever and key and got the car restarted.
Système électrique · 2015-07-15 · plainte NHTSA n° 10734313
Looses power steering so its hard to move over lanes on the expressway, we have found you need to immediately put on emergency flashers, shift car into neutral and turn the key.
Direction · 2015-03-20 · plainte NHTSA n° 10700689
While driving 20 mph, the vehicle jerked and hesitated to accelerate. The contact stated that the air bag warning indicator illuminated. In addition, the traction control and the driver side door electrical switch for the locks and windows failed. The failures occurred on numerous occasions.
Système électrique · 2014-09-19 · plainte NHTSA n° 10637661

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200010
200117
200235
200320
200447
200522
200618
200714
20087
20094
20102
20113
20122
20132
20146
20152
20171
20182

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 905e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 214, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, direction, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 214. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (28%), fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), cognement, grincement ou autre bruit (9%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.