AI DamageScion TC 2005 : problèmes fréquents
Scion TC 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 155, le plus souvent pour visibilité et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 155
- avec accident
- 25
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 32% de toutes les plaintes
- 2 Structure 20% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 6% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 6% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 5% de toutes les plaintes
- 7 Freins 5% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 50 plaintes (32 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 31 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 20 plaintes (13 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 10 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 9 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 155 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 50 | 1 | 0 |
| Structure | 31 | 1 | 0 |
| Airbags | 20 | 14 | 0 |
| Pneus | 10 | 1 | 0 |
| Moteur | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 1 | 0 |
| Freins | 8 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 3 | 0 |
| Équipement | 7 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 5 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 5 | 3 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The side curtain air bags and driver's side air bag did not deploy. A police report was filed and the vehicle was towed to a body shop. The manufacturer was contacted and reminded by the contact that there was an unknown recall for the side air bags for which the vehicle was repaired for in 2006.
I was recently in a potentially fatal accident and my airbags didn't deploy and I hit my head on the steering wheel pretty hard. I was on the highway and a deer bolted out in front of my car and my initial reaction was to avoid it and ran into a traffic sign and smacked the guard rail going around 50 mph.
The air bags failed to deploy. There were no injuries. A police report was filed and the vehicle was towed to a salvage yard. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 142,000.
They made a grinding noise (like the pads were gone, but they are new ceramic pads). I ended up hitting the vehicle in front of me. I got a citation for following to close, which is $260.00, my insurance was increased by over $100.00 a month, I had to pay for her car plus $3750.00 of damage on mine.
Tl contact owns a 2005 scion tc. While driving approximately 35 miles per hour the accelerator pedal stuck. The contact put the vehicle in neutral and it failed to stop. The contact stated there was a crash and 3 individuals were injured. A police report was filed.
My son lost his life on dec 11, 2008 he was riding passenger in his own car, when his friend whom driving lost control of vehicle, the vehicle slid side ways, passenger side into a utility pole slid around and rear ended a tree, at which time my son was ejected out through the back window as a result to his death.
-emergency brake failing 2 weeks after purchase, which caused an accident. -the dealership misdiagnosing the wheel bearing (2-3 times, finally fixing it). -we've been to mcgee toyota probably 5+ times now, and woburn toyota twice, all for problems with a 2005 scion tc.
Dt*: the contact stated while driving 45 mph on the interstate, the brakes failed. The brake pedal went to the floor. The vehicle skidded and hit a bump which caused injuries to the contact. A police report was taken. The vehicle was currently at an auto body shop.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 564e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TC compte 58 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 155, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Scion TC 2005 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, structure, airbags. Total des plaintes : 155. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (34%), cognement, grincement ou autre bruit (8%), airbags non déployés (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Scion TC 2005 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Scion TC 2005 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2005
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.