AI DamageScion TC 2008 : problèmes fréquents
Scion TC 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 86, le plus souvent pour moteur et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 86
- avec accident
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 2 Structure 26% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 5 Freins 6% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- 7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 23 plaintes (27 % du total).
- Structure : 22 plaintes (26 % du total).
- Airbags : 10 plaintes (12 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 6 plaintes (7 % du total).
- Freins : 5 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 86 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 23 | 0 | 0 |
| Structure | 22 | 0 | 0 |
| Airbags | 10 | 8 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 3 | 0 |
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 2 | 0 |
| Direction | 3 | 3 | 0 |
| Roues | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This vehicle was just involved in an accident, rear-ending the car in front, the front end of the vehicle is demolished, the radiator and everything crushed and slammed back, fluids leaking from everything, even buckled the passenger door, the air bags did not deploy.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed and towed to an independent facility. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 156,000.
In addition, the vehicle jerked when the accelerator pedal was depressed. The vehicle was taken to a dealer where the failure was undetermined. The vehicle was not repaired. While driving over a speed bump, the vehicle spun out independently. The contact lost control and the vehicle spun into the grass and stalled.
While driving this car I have felt as if I was going to be slung into traffic on the interstate ,highways, city roads , country roads, and definitely in most curves.
I was in the third lane on the freeway I was going 65 miles per hour motion and I switch lane to the right and my steering wheel lock on me after switching lane my break pedal wasn't working and the steering wasn't responding to the left , the subject vehicle was merging really fast passing 2-1 lanes until I hit the…
Driving at 50 mph,being forced to right paving edge,corrected quickly to left,car went over center line and very extreme single vehicle crash with driver and front set passenger .car was beyond distroyed.loss of control unknown.one fact that is present is left front tire has no air in tire,still on wheel,and no damage…
The air bags did not deploy during the crash. The vehicle was destroyed, but no injuries were reported. The manufacturer was made aware of the failure and informed the contact that the vehicle was not traveling fast enough to have the air bags deploy during a crash. The failure mileage was 29,000.
February 15, 2010 an orlando mother died monday afternoon after losing control of her car and plunging into a retention pond beside state road 417. Sparkle corinee pomeroy was trapped inside her submerged toyota scion for about 30 minutes before rescue crews were able to free her.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 912e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TC compte 58 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 86, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Scion TC 2008 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, structure, airbags. Total des plaintes : 86. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (19%), vitres, toit ouvrant (13%), airbags non déployés (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Scion TC 2008 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Scion TC 2008 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2008
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.