AI DamageScion TC 2009 : problèmes fréquents
Scion TC 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour moteur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 25% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 15% de toutes les plaintes
- 3 Structure 13% de toutes les plaintes
- 4 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 15 plaintes (25 % du total).
- Airbags : 9 plaintes (15 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 8 plaintes (13 % du total).
- Régulation de vitesse : 8 plaintes (13 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 6 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 15 | 0 | 0 |
| Airbags | 9 | 7 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 8 | 4 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 2 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 2 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Just entered the interstate and was 2 miles from home when the car started shaking cause the car to make a sudden hard right across multiple lanes of traffic going down an embankment and hitting trees.
I had a bad mva accident on 6/12/2019 @ 0815am in the morning, a lady t bone me with fast impaction, the airbags did not deploy nor the side air bag curtains deployed during the accident. The airbags did malfunction in my opinon and caused me to hit my head and chest hard on the steering wheel.
The drivers seat belt tensioned the drivers seatbelt but ignited a fire in drivers side trim behind the door pillar. The fire melted the interior trim panels and surrounding plastic parts.
The air bags failed to deploy. The contact sustained chest, neck, and shoulder injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a towing lot. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic to determine the cause of the failure. The vehicle was destroyed.
My daughter and son were in an accident as a passenger in a scion tc 2009 and the car rolled multiple times and both the front and back passenger seat belts unlatched and the passenger curtain airbag did not deploy or inflate.
While driving approximately 55 mph, the rear passenger side tire blew out and caused the vehicle to crash into a guardrail. The vehicle was destroyed and towed to an independent mechanic. There were no injuries and a police report was not filed. The tire was a replacement tire.
There was no warning lights illuminated. There were extensive damages to the front end of the vehicle. The police were notified and a police report was filed. The manufacturer was notified who sent a representative to further access the failure but the representative was unable to duplicate the failure.
Consumer states unintended acceleration the consumer stated the sudden acceleration occurred as she placed her foot on the accelerator after being stopped at a red light. The vehicle took off at a high rate of speed. The foot break did not work and when she grabbed the emergency brake, the vehicle went into a spin.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TC compte 58 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 60, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Scion TC 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, structure. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (15%), vitres, toit ouvrant (12%), airbags non déployés (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Scion TC 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Scion TC 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.