AI DamageScion TC 2010 : problèmes fréquents
Scion TC 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 20, le plus souvent pour moteur et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 20
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 35% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 20% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 15% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 5% de toutes les plaintes
- 6 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 7 Sièges 5% de toutes les plaintes
- 8 Direction 5% de toutes les plaintes
- Moteur : 7 plaintes (35 % du total).
- Visibilité : 4 plaintes (20 % du total).
- Freins : 3 plaintes (15 % du total).
- Pneus : 3 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 1 plaintes (5 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 20 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 1 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Neither the front or side air bags deployed and I hit my head against the driver's side window. I do not believe the tires that are provided are suitable for wet pavement.
At 70 mph on a straight section of I-40, the scion tc 2010 unexpectedly veered left. Driver attempted to steer right as the vehicle continued going left from the right lane to the left. The steering was not responsive, resulting in the vehicle going into the median safety wires. The vehicle is totaled.
My car is burning oil, like a quart per week I always maintain the oil level, not leaks I just want to know [dealer], I am a third owner of this car has 94000 miles
Warranty Enhancement Program â ZE7 OIL Leak Certain 2007-2010 Scion tC Extension of Warranty Coverage for 2AZ Engine Oil Consumption Toyota is now announcing the part replacement phase of Warranty Enhancement Program ZE7 for vehicles exhibiting excessive engine oil consumption.
Warranty Enhancement Program âPart Replacement for Excessive Oil Consumption (NEVER INFORMED OF THIS ISSUE) I just found out that this expired on 3/27/2020 but Toyota mentioned this was created by your department.
On the 17th of march when coming to a stop the driver seat moved forward on its own. The seat had became unlatched from the seat runner under the driver seat. I had to adjust the seat and made sure that it locked into place. Since then this problem has happened over and over. I would say at least 40 times.
It scared the living daylights out of us because it was so loud, like an explosion. We pulled over into a parking lot to investigate what had happened. The sunroof of the car had completely exploded with shattered glass streaming off the back of the car. Thankfully, we had the canvas part of the sunroof closed.
Discovered brake overheating sounded like a wheel bearing failing but mechanic discovered brake not releasing.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 257e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de TC compte 58 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 20, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Scion TC 2010 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, visibilité, freins. Total des plaintes : 20. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (30%), vitres, toit ouvrant (25%), cognement, grincement ou autre bruit (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Scion TC 2010 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Scion TC 2010 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2010
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.