AI DamageFord Mustang GT 1999: typowe usterki
Ford Mustang GT 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 36, najczęściej: silnik i chłodzenie i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 36
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 58% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 7 Fotele 6% wszystkich skarg
- 8 Silnik 3% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 21 skarg (58% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (6% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 36 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Accident head on and then rolled once and airbags didn't deploy.
When slowing down vehicle idle speed drops,and suddenly picks up, causing car to lurch forward.
My son was involved in an accident with our 1999 mustang gt. The vehicle has 35,000 miles on it. Vin # [xxx]. My son 't-boned' a vehicle at approximately 30-35 mph. Our vehicle sustained $8000 in front end damage. Neither the drivers or passengers air bag deployed.
The manifold began leaking at the thermostat housing and then the heater hose connection on the intake manifold suddenly broke. I now have to have the entire intake manifold replaced because of poor design and material selection. Ford knew of the problem but refuses to address the issue and hopes it will just go away.
Slowing down for a stop sign when the 3 rd spark plug blew out on the passenger side of my 1999 mustang gt with a 4.6 v8 . It also destroyed the coil on top of the plug.
I have experienced a spark plug blowout in my 1999 ford mustang with 4.6l v8. I have since read about the vulnerability of these engines to experience spark plug blowout. The first blowout was experienced prior to changing any spark plugs and therefore can not be deemed to be a cause of improper torquing, etc.
1999 ford mustang gt appears to have crack in plastic intake system, and is losing coolant. Previously owned a 1997 mustang gt, and this was replaced under a recall. I can not find any info relating to the same problem with the 1999.
This past may, after driving a 1999 ford mustang convertible 50,000 miles it was inadvertently discovered that the front left suspension system had only one of two bolt holding that entire system to the frame of this car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6029. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mustang GT ma 63 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 36, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang GT 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, kontrola prędkości, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 36. Najczęstsze objawy w treści skarg: opony: wybrzuszenia, rozerwania (17%), gaśnie podczas jazdy (11%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang GT 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mustang GT 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.