AI DamageFord Mustang GT 2002: typowe usterki
Ford Mustang GT 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 48, najczęściej: silnik i chłodzenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 48
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 10% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 16 skarg (33% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 5 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 48 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 16 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 2 | 0 |
| Silnik | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Both front and rear of the car sustained severe damage however none of the airbags deployed causing facial trauma seatbelts failed, as it did not hold my 100 lb body in place.causing injury. From being thrown all over the car causing loss of conciousnous.
Also appears to be issue with electrical wiring harness which caused a fire. Very bad gas mileage - big change in decreased mpg. Have issues when trying to fill up gas tank where fuel gun filler wont allow me to fuel as the gas pump at most gas stations will immediately stop and kick out the fueller gun and spit gas…
The vehicle then flipped over when the seat belts broke from the latch. The vehicle was totaled and the contact sustained internal bleeding, torn ligaments to the shoulder and arms and bruising. A police report was filed. The vehicle had not been inspected when the complaint was filed.
While on dry pavement and entering the highway behind two vehicles consumer's vehicle veered off the road, hitting the side of an embankment. Vehicle continued and veered onto the other side of the ramp. After vehicle was inspected rear rotor broke along with bending of the rear axle.
The abs electronic stability control warning light has come on. It cannot be turned off. There has been no problem with braking or any accident since this occurred about june 2016. I would like to have this repaired by ford, since this could be a highly dangerous situation.
Ford motor company discontinued the manufacturing process of the anti-lock pump unit (abs pump) of their classic car ford mustang for the years 1999 to 2004. It is a part that serves the car's safety system being an important element of the brake components.
I had just finished fueling up my car and when I got in to start it up I heard a pop and hissing sound.... When I checked it had blown another spark plug and coil out of cylinder 7.... It blew one out of cylinder 8 and I had it fixed now cylinder 7 did it....
I have replaced driver side and passenger side seat belts 2 time and they need it again they stop retracting. My driver side window will not work it the sun shines on that side of car. Headlights had to be replaced because they were so foggy you couldn't see when lights were on.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5285. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mustang GT ma 63 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 48, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang GT 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 48. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (15%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang GT 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mustang GT 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.