AI DamageFord Mustang GT: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford Mustang GT, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 694, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 26% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 181 skarg (26% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 130 skarg (19% wszystkich), w 23 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 91 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 50 skarg (7% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 49 skarg (7% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 694 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 181 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 130 | 23 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 91 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 50 | 8 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 49 | 4 | 0 |
| Układ paliwowy | 46 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 39 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 37 | 4 | 0 |
| Hamulce | 28 | 6 | 0 |
| Silnik | 21 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 20 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 17 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 16 | 1 | 0 |
| Widoczność | 14 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The drivers side seat belt was replaced under warranty the first time, as it was failing to return to default position properly. The seat belt was replaced a second time, after I was rear ended (it was failing to retract again at the time, identical to the first time I had to have it replaced under warranty), and…
Both front and rear of the car sustained severe damage however none of the airbags deployed causing facial trauma seatbelts failed, as it did not hold my 100 lb body in place.causing injury. From being thrown all over the car causing loss of conciousnous.
Recall passenger side air bag defective notified for over 2 years dealerships say they don't have the parts to install under recall...help is needed vehicle was hit airbag never opened on passage side
The air bags did not deploy. The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 15v319000 (air bags) and 16v384000 (air bags); however, the remedy was not available. A police report was filed.
I never had a warning light or any indication that the srs system was at fault . This mustang had a full frontal impact . I did contact ford about this issue and I was told { you can't afford to litigate a case against us } I would have to prove that if the airbags did deploy my injury's would of been less serious .
Also appears to be issue with electrical wiring harness which caused a fire. Very bad gas mileage - big change in decreased mpg. Have issues when trying to fill up gas tank where fuel gun filler wont allow me to fuel as the gas pump at most gas stations will immediately stop and kick out the fueller gun and spit gas…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.