AI DamageFord Mustang GT 2000: typowe usterki
Ford Mustang GT 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 64, najczęściej: silnik i chłodzenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 64
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 21 skarg (33% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 7 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 6 skarg (9% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (8% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (6% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 64 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The drivers side seat belt was replaced under warranty the first time, as it was failing to return to default position properly. The seat belt was replaced a second time, after I was rear ended (it was failing to retract again at the time, identical to the first time I had to have it replaced under warranty), and…
Failures in brakes system on mustang gt 99 to 2004 the brake became freeze after a heavy transit and the car lost the stopping action. Ford inform me that we need to changes the brake oil but we changed oil, pads, line, rotors, etc and the car remain with the problems.
The air bags failed to deploy. A police report was filed and the vehicle was destroyed, according to the insurance company. The failure and current mileages were 73,000. Updated 3/25/08 updated 03/25/08
Upon impact, both frontal air bags failed to deploy. Driver sustained minor injuries. The vehicle was towed to a garage.
My friend took off his seat belt and as it was retracting, it locked. I tried to pull on it to see if it would unlock and it will not budge one bit. It is locked about half ways.
My 2000 mustang gt overheated while I was driving back home, on a ten mile journey a couple days ago. Until this incident, my mustang had never overheated. I bought the car last sept.
Tl* the contact owns a 2000 ford mustang gt. The contact stated that the engine intake manifold failed. The vehicle was towed to jan ja service center ([address] trumbull, [ZIP] phone: [phone]), but was not repaired.
While driving vehicle, engine began to overheat. Steam rolled from under the hood. Discovered crack in manifold where it connects to thermostat housing. Coolant dripping on the engine; I do not know if internal components are damaged.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4527. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mustang GT ma 63 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 64, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Mustang GT 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 64. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (11%), pasy bezpieczeństwa (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Mustang GT 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Mustang GT 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.