AI DamageInfiniti Q45 1997: typowe usterki
Infiniti Q45 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 5 Fotele 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (33% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (17% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (8% wszystkich).
- Fotele: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,1 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
An unknown warning light illuminated. The vehicle stopped after the vehicle was placed into the neutral position. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 162,915.
The vehicle immediately became full of smoke as the driver and front passenger exited the vehicle. There were no injuries. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 140,000. The vin was not available.
Sometime after I purchasing the above vehicle in november, 2001, the engine would fail to start without recharging the battery. After recharging, the vehicle would exhibit no malfunction and operate normally for extended periods of time.
It takes quite an effort to make the gas pedal respond,making the car jerk/lurch forward with great force.
While driving 55 mph, the contact noticed that both the brake light and battery warning light illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to a chevrolet dealer and they stated that the alternator failed. The contact did not notice any differences prior to the failure.
With more force applied, it suddenly releases, causing the car to lurch forward. On 10/29/01 I spoke to a steve at infinitys consumers affairs office in gardena, california about the problem.
The vehicle has continually experienced severe vibration in the front end suspension while driving 40 to 60 mph, the tires have been replaced due to uneven severe wear of the inside of tires (no make/model of tire provided), one tire blew out due to vibration problems.
Received recall notice #98v215000 in the mail. Notified dealer. Was informed no parts available for theft prevention. Manufacturer was called. Was informed parts will be available early next year.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q45 ma 14 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti Q45 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, zawieszenie. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (17%), kontrolki, check engine (17%), nie odpala (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti Q45 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti Q45 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.