AI DamageInfiniti Q45 1994: typowe usterki
Infiniti Q45 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 30
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 27% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 7 Opony 7% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (27% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 6 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (7% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,5 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 8 | 5 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle was parked in parking lot, an half hour later vehicle rolled into a brick wall. Car was locked and in the park position and was on flat ground.
The vehicle was hit from behind and then propelled into a guard rail and the airbag did not deploy.please describe.
Abs brake system failed, pedal fades and vehicle keeps rolling, resulting in accident, airbags did not deploy.
After making slow turn, accelerated going straight, suddenly front right wheel locked, rendering steering inoperative, due to oil and wet road, and fish tailing
The consumers wife suddenly saw the air bag light blinking, followed by the blinking of the seat belt light, then noticed smoke coming from the housing of the seat belt. The dealer was contacted and they stated the vehicle was out of warranty.
There was an apparent electrical short within the interior frame next to the passenger window. I'm not sure exactly when the short occurred but the interior lining on the panel has three burn marks about two inches in diameter. The interior lights have not worked since this incident.
While driving vehicle, heard popping sounds from rear, smelled smoke and engine shut down. Vehicle filled with smoke by time stopped vehicle. Electrical fire burned area between trunk and back seat, around gas tank on passenger side.
The fuel injectors just keep going bad, even doing all scheduled maintence work on time and using only the instructed premium fuel from either amoco or mobile. I just don't understand it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q45 ma 14 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 30, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti Q45 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (20%), kontrolka poduszek (7%), poduszki nie wystrzeliły (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti Q45 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti Q45 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.