AI DamageInfiniti Q45 1998: typowe usterki
Infiniti Q45 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (43% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (7% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,1 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 6 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Upon impact, the air bags failed to deploy. The driver and passenger sustained injuries, but did not seek immediate medical attention. The impact was so great that it pushed back the frame rail one inch. The consumer is questioning whether or not the vehicle even has air bags and wants nissan to inspect the vehicle.
The dual airbags did not deploy. The driver sustained spinal injuries and the passenger sustained chest and back injuries. The vehicle was considered total loss. Please provide additional information.
Front seat passenger - 5'9" sitting all the way back with seat belt on. Lifted left arm up just before front end crash impact and suffered a bad fracture requiring surgery and pin placement to left distal radius (forearm bone near wrist on thumb side). 1998 infinity q45.
The contact indicated that the service engine sensor illuminated and there was a loss of power. The contact stated that the vehicle stalled on several occasions. The contact was able to restart the vehicle after several attempts.
Tl* the contact owns a 1998 infiniti q45. The contact stated that the steering column was fractured. The vehicle was taken to a local mechanic shop who advised that the steering column was fractured and the repairs would cost $2400. The vehicle was not repaired.
Seat belt retracter on driver seat is very week and must be assited to retact
While driving on highway vehicle shutoff without any warning. As a result, to alternator malfunctioned. Dealer contacted.
And informed that there is smoke coming out of the car. 911 was called for fire dept help. Fire fighters extinquished the fire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q45 ma 14 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 14, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti Q45 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (21%), poduszki nie wystrzeliły (14%), pasy bezpieczeństwa (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti Q45 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti Q45 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.