AI DamageInfiniti Q45: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Infiniti Q45, roczników w danych: 16. Skargi właścicieli w NHTSA: 228, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 35 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 32 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 27 skarg (12% wszystkich), w 14 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 22 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 18 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,1 l · benzyna · 8 cyl. 1997–2001
- 4,5 l · benzyna · 8 cyl. 1990–2006
- automat, 4 biegów 1990–2001
- automat, 5 biegów 2002–2006
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 228 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 35 | 2 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 32 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 27 | 14 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 22 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 18 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 17 | 3 | 0 |
| Hamulce | 16 | 3 | 0 |
| Układ paliwowy | 13 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 13 | 2 | 0 |
| Opony | 13 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 12 | 0 | 0 |
| Koła | 11 | 1 | 0 |
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Blowout caused loss of steering while in the process sent vehicle into oncoming traffic.
The air bags did not deploy and the front driver's seat twisted toward the driver's door during the crash. The contact suffered injuries and was taken to the hospital. The vehicle was towed to the contact's home. The failure was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
A few days later the car is in an accident due to brake failure. Come to find out, both dealerships are owned by the same people thus making collusion to hide this safety issue a very easy road to travel.
Tl* - the contact stated that she had purchased 1992 infinity q45 on 02/2006 ,and on 12/21/06 the contact's vehicle was involved in a crash. The contact stated that the vehicle steering was difficult to handle. The contact stated that she has had problems with the transmission leaking.
On tuesday august 30 the right rear tire blew out causing the vehicle to slide on the right side and eventually overturn. Is it normal with a steel belted radial for the thread surface to come completely off the sidewall.
Upon impact, the air bags failed to deploy. The driver and passenger sustained injuries, but did not seek immediate medical attention. The impact was so great that it pushed back the frame rail one inch. The consumer is questioning whether or not the vehicle even has air bags and wants nissan to inspect the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.