Lincoln Town CAR 1994: typowe usterki

Lincoln Town CAR 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 155, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 155
z wypadkiem: 15

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
2 Hamulce 14% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
6 Fotele 9% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 23 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 22 skarg (14% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 22 skarg (14% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 20 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 155 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar28 · 18%
reflektory i światła tylne8 · 5%
awaria hamulców5 · 3%
rdza, korozja5 · 3%
wibracje5 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie4 · 3%
kontrolki, check engine4 · 3%
kontrolka poduszek3 · 2%
zamki, zatrzaski, klamki3 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	23	1
Hamulce	22	3
Kontrola prędkości	22	0
Instalacja elektryczna	20	0
Układ przeniesienia napędu	17	2
Fotele	14	0
Zawieszenie	13	1
Poduszki powietrzne	11	8
Układ paliwowy	8	1
Opony	8	0
Oświetlenie zewnętrzne	7	0
Widoczność	7	0
Wyposażenie	3	0
Zamki i zatrzaski	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

After we hit a deer, we noticed that the car vibrated when shifting, when explaining this to repair service, they stated that they doubt it was caused by the accident because they had heard of a lot of problem with a plate or disc that is inthe transmission of the town cars that cracks.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2000-04-11 · skarga NHTSA nr 721117
No deployment of air bag during vehicle collision, seat belt failed also, resulting in injury to consumers chest.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-01-29 · skarga NHTSA nr 543515
Lower control arm hit the asphalt and caused the vehicle to crash. Dealer replaced the lower ball joint.
Zawieszenie · wypadek · 1999-01-22 · skarga NHTSA nr 833973
The air bag came out with heavy pressure and it knocked one side of the sunroof off.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-07-02 · skarga NHTSA nr 813733
During frontal impact, the driver and passenger's side air bags did not deploy. Please describe.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-07-24 · skarga NHTSA nr 987267
Fuel shutoff switch activated when a driver hit back rear tail light, did not have any brakes or ower steering went across median and got hit head on traffic, consumer broke his leg trying to put on brakes, consumer states he thinks the shut off switch is a hazard, when trying to go 55 mph the vehicle takes off like a…
Układ paliwowy · wypadek · 1995-11-09 · skarga NHTSA nr 974962
It states the car may catch fire due to faulty part. I drove the vehicle home after work and parked it around 9:30 PM. The next morning a neighbor woke me up banging on my front door that my car was on fire. This was at 7 AM. The fire originated in the area close to the master cylinder like the recall states.
Instalacja elektryczna · 2023-01-21 · skarga NHTSA nr 11502970
The tires were not taken to an independent mechanic or dealer for diagnosis or repairs. The manufacturer Goodyear was notified of the failure and informed the contact that the tires were too old as there was a 6-year warranty on cracking. There was no assistance offered. The tire failure mileage was unknown.
Opony · 2022-09-12 · skarga NHTSA nr 11484053

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19957
199614
19976
199810
199926
200015
20019
200213
20037
20049
20059
20061
20073
200818
20092
20121
20131
20141
20161
20221
20231

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2564. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Town CAR ma 95 skarg (roczników w danych: 35). Ten ma 155, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Town CAR 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 155. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (18%), reflektory i światła tylne (5%), awaria hamulców (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Town CAR 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Town CAR 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.