Lincoln Town CAR 1990: typowe usterki

Lincoln Town CAR 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 209, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 209
z wypadkiem: 22

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
3 Zamki i zatrzaski 10% wszystkich skarg
4 Hamulce 8% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
6 Widoczność 6% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 63 skarg (30% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 31 skarg (15% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 21 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 17 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 16 skarg (8% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 209 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar62 · 30%
gaśnie podczas jazdy11 · 5%
szyby, szyberdach8 · 4%
poduszki nie wystrzeliły6 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie6 · 3%
rdza, korozja5 · 2%
przegrzewanie, ubytek płynu4 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 1%
awaria lub wymiana silnika2 · 1%
pasy bezpieczeństwa2 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	63	1
Silnik i chłodzenie	31	0
Zamki i zatrzaski	21	3
Hamulce	17	1
Kontrola prędkości	16	9
Widoczność	13	1
Konstrukcja nadwozia	12	0
Układ kierowniczy	11	0
Poduszki powietrzne	9	7
Układ paliwowy	9	1
Zawieszenie	9	0
Wyposażenie	4	0
Układ przeniesienia napędu	4	0
Pasy bezpieczeństwa	4	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Upon impact, air bags did not deploy. Vehicle was totaled. Consumer sustained spinal injuries. Dealer was notified. Photos attached.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-04-11 · skarga NHTSA nr 8007406
While vehicle was at a stop, and consumer tried to switch transmission pawl, vehicle suddenly accelerated.consumer had to step on brake pedal, put vehicle in neutral, and turn off engine so tha tvehicle engine could go back to normal after having struck a block wall.
Kontrola prędkości · wypadek · 1999-02-17 · skarga NHTSA nr 834952
Dual airbags did not deploy during front end collision. Entire front end smashed, vehicle hit another vehicle at total standstill, vehicle at body shop awaiting inspection by insurance company, speed 10 mph.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-09-23 · skarga NHTSA nr 816592
Consumer was preparing to back out of a parking spot when vehicle suddenly accelerated at a very high rate of speed, vehicle surged twice on the same day prior to accident, consumer stated acceleration speed was unbelievable and instantaneous.
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-07-12 · skarga NHTSA nr 986801
Town car stopped at red light, started on green, another vehicle ran red light & smashed front of town car, driver & passenger air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-06-21 · skarga NHTSA nr 985986
When engaging automatic transmission there was sudden unexpected acceleration. Tt
Kontrola prędkości · wypadek · 1995-08-16 · skarga NHTSA nr 970567
Put vehicle into drive, it accelerated on it's own, brakes would not stop it, had an accident. Tt
Hamulce · wypadek · 1995-08-14 · skarga NHTSA nr 970424
The cruise control would not disengage when the brakes were applied, the vehicle began to speed up causing an accident. Tt
Oświetlenie zewnętrzne · wypadek · 1995-05-31 · skarga NHTSA nr 966132

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199542
199648
199721
199822
199926
200018
200115
20028
20035
20041
20053
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1952. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Town CAR ma 95 skarg (roczników w danych: 35). Ten ma 209, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Town CAR 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 209. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (30%), gaśnie podczas jazdy (5%), szyby, szyberdach (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Town CAR 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Town CAR 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.