Lincoln Town CAR 1989: typowe usterki

Lincoln Town CAR 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 89, najczęściej: instalacja elektryczna i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 89
z wypadkiem: 7

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 47% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 12% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 3% wszystkich skarg
8 Hamulce 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 42 skarg (47% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 12 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 11 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (7% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 5 skarg (6% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 89 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar39 · 44%
pasy bezpieczeństwa9 · 10%
gaśnie podczas jazdy6 · 7%
niezamierzone przyspieszenie3 · 3%
szyby, szyberdach2 · 2%
rozładowanie akumulatora1 · 1%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 1%
awaria lub wymiana silnika1 · 1%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 1%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	42	1
Kontrola prędkości	12	3
Pasy bezpieczeństwa	11	2
Układ przeniesienia napędu	6	0
Silnik i chłodzenie	5	0
Układ kierowniczy	5	1
Zawieszenie	3	0
Hamulce	2	1
Opony	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ paliwowy	1	0
Widoczność	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While making a turn at 10 mph consumer ran through a medium and seat belts never locked in place, passenger almost went through the windshield.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2002-06-25 · skarga NHTSA nr 8012520
Seatbelt did not restrain her, she suffered head lacerations/ neck and back injuries. Driver was not wearing seatbelt due to medical reason, hit head on windshield. Damage to vehicle unknown. Jg
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2002-06-18 · skarga NHTSA nr 8012055
Mid 1997, vehicle began stalling after the engine reached operating temperature. Independant mechanic-no help. Ford dealer, spent almost $1,000.00 to replace several items. Each time, I told them to check the ignition module/coil pickup. Ford dealer said that wouldn't be the problem.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2001-08-16 · skarga NHTSA nr 750296
After turning ignition and putting vehicle into drive vehicle took off and hit a store window. Driver applied brakes, and vehicle would not stop. No one has seen vehicle.
Kontrola prędkości · wypadek · 2001-01-12 · skarga NHTSA nr 878087
Sudden acceleration, causing accident. (1st vehicle on 506273)
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-07-22 · skarga NHTSA nr 601553
Driver lost control of vehicle at 65 mph, and rollover six times. Tt
Układ kierowniczy · wypadek · 1995-09-07 · skarga NHTSA nr 971732
Tl contact owns a 1998 lincoln town car. While driving approximately 65 mph, the contact stated that the screw inside the reflective cone of the bulb was loose which caused the bulb to shatter and fail.
Oświetlenie zewnętrzne · 2010-04-02 · skarga NHTSA nr 10323516
While driving 35 mph rear suspension failed. As a result, the rear end dropped at least one foot to the ground.
Zawieszenie · 2004-07-13 · skarga NHTSA nr 10081815

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199511
199630
199710
19987
19997
20006
20017
20027
20031
20042
20101
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3835. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Town CAR ma 95 skarg (roczników w danych: 35). Ten ma 89, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Town CAR 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, kontrola prędkości, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 89. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (44%), pasy bezpieczeństwa (10%), gaśnie podczas jazdy (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Town CAR 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Town CAR 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.