AI DamageMazda MPV 1996: typowe usterki
Mazda MPV 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: poduszki powietrzne i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 8 Opony 11% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 3 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (11% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
No deployment of neither passenger nor driver's airbag resulted in ijury when vehicle collided with another. Nlm
Vehicle involved in a frontal collision, impact 12:00 position speed 40mph, driver's side airbag did not deploy.
On june 29,2005 my 5 month old son and I were traveling in our 96' mazda mpv north on 291 highway (I was meeting my husband) when my car began to shake. We were traveling approx. 65 mph. As I was getting ready to get over the van jerked hard to the right causing us to veer through both lanes of traffic.
Owner of 1996 mazda mpv, while traveling to ammusement park requiring long lines for parking vehicle got hot. When motor was turned off radiator pressure increased, this pressure while being released safely to the overflow bottle through the connecting hose the overflow bottle was unable to release an equal amount of…
While traveling 40mph in 4 wheel drive unit locked up. Dirver and 5 passengers were present. Vehicle started to skid and came to a stop. Driver attempted several times to unlock unit, and succeeded in putting vehicle back into 2 wheel drive. No accident or injuries occurred.
Incident occurred on the evening of sat. October 14th, 2000 wherein my girlfriend (who is 9 months pregnant) and myself were traveling northbound on I-93 in boston, ma. I heard a loud crash-type sound and my vehicle began to swerve uncontrollably to the right.
Rust caused complete replacement of exhaust sytem after 22,400 miles (3 years). Both dealership where purchased and cole muffler (specialist) state that muffler and exhaust pipes should not rust or deteriorate in this time frame.
Vehicle experienced sudden acceleration causing collision inside garage, no deployment of air bag during front end collision. Mjs
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MPV ma 49 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 18, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda MPV 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, kontrola prędkości, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (17%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), szyby, szyberdach (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda MPV 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda MPV 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.