Mazda RX7 1994: typowe usterki

Mazda RX7 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 18
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 22% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 17% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
6 Zamki i zatrzaski 6% wszystkich skarg
7 Hamulce 6% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 6 skarg (33% wszystkich).
Układ paliwowy: 4 skarg (22% wszystkich).
Zawieszenie: 3 skarg (17% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (11% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar4 · 22%
klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 11%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 11%
poduszki nie wystrzeliły1 · 6%
reflektory i światła tylne1 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 6%
błędy multimediów lub ekranu1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%
kontrolki, check engine1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	6	0
Układ paliwowy	4	0
Zawieszenie	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Zamki i zatrzaski	1	0
Hamulce	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Inne	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Went over a cliff, hit some trees and the drivers air bag did not deploy. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-06-08 · skarga NHTSA nr 966480
The fuel leaked onto and into the wire harness and caused the harness to become saturated, damp and brittle. I also had to pay to replace and install new pulsation dampener, wire harness, intake gasket and a few other parts do to the pulsation dampener failure. I also had to pay for labor.
Układ paliwowy · 2007-12-22 · skarga NHTSA nr 10212593
This seems to be a common failure for this car. Not only is it an expensive repair, but from what I understand this 'pulsation damper' failure has lead to many fires in this car. I believe the problem is happening again and I hope I don't have to pay another $500 to have it repaired again.
Zawieszenie · 2002-04-29 · skarga NHTSA nr 761191
I came extremely close to an engine fire. My engine bay was soaked with fuel. Now half the engine has to be taken out in order to fix this problem. I shouldnt have to fix this. The rx-7 has been around long enough to be able to come up with a suitable fix for this problem. I dont want this to happen again.
Układ paliwowy · 2002-04-15 · skarga NHTSA nr 760531
Common failure of fuel plusation damper results in fuel leak under hood and engine fire. Should issue recall and design strong part.
Układ paliwowy · 2002-03-08 · skarga NHTSA nr 759069
There was coolant leak from vehicle onto engine. Vehicle was not included in recall 94v094000. Dealer has replaced water pump, radiator hoses and gaskets.
Silnik i chłodzenie · 2001-02-21 · skarga NHTSA nr 880971
Stricker that latches to hood latch broke off from hood assembly. Consumer felt that hood may fly up while driving. Consumer has same problem as mentioned in recall 00e069000; but this vehicle was not included due to vin.
Zamki i zatrzaski · 2001-01-18 · skarga NHTSA nr 878493
Recall 00 e 069 000. Stricker has separated causing hood to stay open. Recall was issued for after market parts only.
Konstrukcja nadwozia · 2001-01-17 · skarga NHTSA nr 878308

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19961
19971
19993
20002
20014
20023
20031
20051
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik RX7 ma 22 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 18, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mazda RX7 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, zawieszenie. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (22%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda RX7 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mazda RX7 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.