AI DamageMercedes-Benz 420 1999: typowe usterki
Mercedes-Benz 420 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 8 Koła 20% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A crack in left rear frames. Dealer and manufacturer have been notified.
And one hole was rusty. This might sugest that manufaturer used substandard bolts which could not withstand the pressure. I hope no other people had same experience leading to the injuries and death.
Strange electronic whirring sound when starting vehicle on 6/7. Side view mirrors suddenly moved and then closed halfway. No response from interior console control. Steering wheel also began to move up and down on its own. Rear brakes continued to squeak and grab. Were replaced under warranty last november.
On january 21, 2000, one month after second repair attempt, while driving vehicle it suddenly lost power then violently jolted forward causing temporary loss of control. (note: driver's foot did not touch accelerator).
Transmission slips into neutral while driving. This has occurred 5 times in two weeks. It is currently at the dealer for repair of this defect, again.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 420 ma 7 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 420 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: utrata mocy / tryb awaryjny (20%), rdza, korozja (20%), ślizganie skrzyni (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 420 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 420 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.