AI DamageMercedes-Benz 320 1999: typowe usterki
Mercedes-Benz 320 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 30
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (23% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (10% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Then after a loud thump there was no longer any noise. The car didn't feel the same after that. After pulling over and checking the passenger side, you could see that the car was very low to the ground, the wheels touched the top of the wheel well.
This incident occurred to my 1999 mercedes benz e320 sedan. The "incident" involves the failure of the right front spring perch failure. If it were not for an inspection related to routine maintenance, my mechanic was sure that a serious catastrophic failure would have occurred.
Dt*: the contact stated while driving at no particular speed, the headlights intermittently illuminate. The contact inspected and determined this was due to the headlight switch. The vehicle was not taken to the dealer for inspection and no repairs were made.
While driving, the power steering fluid hose clamp opened without warning. As a result the power steering failed. The vehicle had to be towed to the nearest dealer. The cause has had not been determined. Please provide additional information.
The front crankshaft pulley flies off the front of the engine, causing the vehicle to lose power steering. I own a mercedes repair shop. There have probably thousands of failures and someone will die when they lose their steering.mercedes is not covering these failuresout of warranty.
While driving vehicle stalled. Consumer managed to pull over, and had the vehicle towed. Dealership informed the consumer that the problem pertained to the engine timing chain. The problem was not resolved.
Driver's side power window was inoperative. The dealer was notified, and stated that the four window clusters for all the windows had to be replaced to get the driver's side window to operate. The consumer would like to know why all four window clusters had to be replaced.
Per consumer vehicle is consuming excessive amounts of oil while driving , especially on long trips. Cause unknown. Dealership has been contacted.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 320 ma 23 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 30, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 320 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (10%), układ kierowniczy lub wspomaganie (10%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 320 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 320 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.