Mercedes-Benz AMG C63 2012: typowe usterki

Mercedes-Benz AMG C63 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: paliwo/napęd i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 40% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
3 Hamulce 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 2 skarg (40% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa2 · 40%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Paliwo/napęd	2	0	0
Poduszki powietrzne	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Extremely dangerous fuel leak - fuel started to leak from the top of the gas tank, inside the car from under the driver side rear passenger seat. Vehicle was taken to closest shop available when heavy fuel smells were noticed inside vehicle while driving.
Paliwo/napęd · 2021-01-29 · skarga NHTSA nr 11390625
2012 merceds benz c63 amg. Consumer writes in regards to mercedes benz dealer not replacing or repairing any defective vehicles parts. The consumer stated the clear coat paint was peeling off of the brake calipers.
Hamulce · 2018-01-29 · skarga NHTSA nr 11042428
Tl* takata recall. The contact owns a 2012 mercedes-benz c63 amg. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v017000 (air bags); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Poduszki powietrzne · 2017-10-30 · skarga NHTSA nr 11041053

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20171
20181
20211
20251
20261

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 113. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik AMG C63 ma 2 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz AMG C63 2012?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, poduszki powietrzne, hamulce. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (40%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%), układ kierowniczy lub wspomaganie (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz AMG C63 2012?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz AMG C63 2012 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2012 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.